- 主题:2020年米国各品牌汽车销量有感
美国人好面子在于车越大越有面子
所以卡车suv 比较吃香，
欧美人比中国人脸面大多了，
阶层概念强烈
【 在 life0065 的大作中提到: 】
: 故障率极低，吉利长城达不到
: 而且属于小众的 美国人乡下的选车比较倾向于非常知名的牌子，还是质量方面要求高
: 吉利长城是跟二手丰田本田竞争的 而且还处于劣势
: ...................
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中国品牌整个lowb,
made in China 都丢人
何况品牌
【 在 ibm221 的大作中提到: 】
: 美国人好面子在于车越大越有面子
: 所以卡车suv 比较吃香，
: 欧美人比中国人脸面大多了，
: ...................
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FROM 175.167.146.*
嗯，问题这东西日常也看不出来
而且也不止大众一家这么干
大众还有个问题是质量差
但大众车开起来感觉有的还是可以，空间油耗也不错
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 的确啊，但是他们就要偷工减料，中保研的测试，同样型号中国卖的比美国卖的就是质量差
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
欧洲大众也混的不错啊
【 在 yaochis 的大作中提到: 】
: 就是呢，大众没了中国啥都不是
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: 【 在 cannons (奶油狼) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
早些年大众比日系贵得多，保养维修贵更多。质量还差。
所以越来越没市场了
现在价格也压低了，但销量也就马马虎虎
有点类似三星手机在中国的感觉吧。人气没了，现在还卖不过小米。
【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
: 大众在北美投的产品档比欧洲差一点，卖的也比日系贵点。
: 【 在 cannons 的大作中提到: 】
: : 美系和日系是主流，我们这边流行大众只排到13，大众这边偷工减料还卖这么多，果然是“高级车”。不过豪华品牌德系的BBA还挺不少，雷克萨斯在米国也能算一线豪车品牌，他们本土的凯迪拉克和林肯倒是不行。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
我记得有部电影名字忘了
一个黑人开一辆别克
好像是被警察拦下了
于是发飙说，你是不是看不惯黑人开豪华车云云
其实我觉得美国人不买豪车的分两种
第一种是阅遍世间浮华，什么车都开过，手中有车心中无车
第二种是开销比较大，实在买不起也修不起，美国人不存钱是出名的
我觉得主要还是第二种
其实美国买豪车多容易，溢价比中国少多了，基本不存在智商税
所以大部分人，我觉得
只要有点钱，还是愿意买好点的车的，
毕竟米帝是两分钱两分货，不像天朝十分钱才两分货
所以不买豪车的呢，主要就是上面说的
美国的大部分中产，纯收入还未必比得上北上广深的中产
但开销可大多了，房产税都吓死人，人工也高得可怕
【 在 life0065 (No idea) 的大作中提到: 】
: 用车文化不一样，
: 美国的汽车（对大部分人来说）真的就是一种交通工具，没有面子成分。
: 美国很多地方地广人稀强调极低故障率，因为社会环境不安全，所以选丰田本田的。维修贵拖车贵所以还是选丰田本田。
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FROM 222.129.129.*
人家见得多了，车就那么回事
越是穷地方反而越追求豪车，比如柬埔寨
工业化发达地方对车并不是很追求，比如日本和欧洲，小破车比例超高，美国算比较有追求的了
美国一个普通家庭两辆车，住house，开销还是很大的，自然是追求实惠的更多。不像国内住着老破小，或者三四线有的连空调都舍不得开，买的车却是bba
至于特别有钱的，在哪儿都喜欢豪车，这个就没啥好比的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我记得有部电影名字忘了
: 一个黑人开一辆别克
: 好像是被警察拦下了
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
特殊在第一名的福特都是皮卡。
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 特殊在哪里啊？
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美国销量最大的是车型是福特皮卡系列从F150到F450，老美把皮卡当家用车，中国你见过几个家庭把皮卡当家用车的？
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 特殊在哪里啊？
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