- 主题:这种高架桥是怎么承重而不侧翻的？
说错了 是160多吨
7.肇事车辆载货情况
前车挂车（苏 BZ030 挂）实际载有钢卷 7 卷，总质量 160.545
吨，比核定载质量超出 128.545 吨，超载 401.7%。后车挂车（苏
BG976 挂）实际载有钢卷 6 卷，总质量 160.855 吨，比核定载质
量超出 131.855 吨，超载 455%。
【 在 shoredot 的大作中提到: 】
: 翻是因为只能装49吨的卡车装了180多吨，然后上桥了
: 不是桥梁设计有问题
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FROM 218.94.193.*
两辆。。。。
【 在 shoredot 的大作中提到: 】
: 说错了 是160多吨
: 7.肇事车辆载货情况
: 前车挂车（苏 BZ030 挂）实际载有钢卷 7 卷，总质量 160.545
: ...................
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FROM 222.128.117.*
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 哈尔滨翻过
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
是的，记忆犹新
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FROM 111.207.1.*
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 谁告诉你不侧翻的？前两年南方不是翻了一个，有视频的，江苏还是哪里
是有一个视频，车都砸在底下了
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FROM 111.207.1.*
多次准点挖坑失败，惨惨惨
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 117.136.38.*
re
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FROM 124.205.76.*
这个得靠交警抓超载
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 来几辆前呼后拥的拉钢卷的150吨半挂车走最外侧车道试试。
:
: 【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.222.130.*
一般都会有限高杆，把大车排除了。高架上的大型公交车也是安排在内侧行驶
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FROM 118.122.121.*
百吨王了解一下?
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 跟这么大坨钢筋混凝土相比,那些汽车就像是易拉罐.混凝土立柱很深,与地球间的摩擦力很大.
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FROM 115.171.245.*
通过限制上桥的车辆重量实现
这种T型桥确实抗侧翻能力差一些，现在已经很少建了，都是H型
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 标 题: 这种高架桥是怎么承重而不侧翻的？
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 00:00:55 2021), 站内
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: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.192.70.*]
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FROM 111.206.214.*