- 主题:宁德时代董事长：没开过电动车的人才有续航焦虑！
事实是电车普遍驾驶里程偏多，我以前开油车一年也就1万多里程，现在3万，车友群里比我多的也不少。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 厉害，十几万公里的电车，天朝还不多吧?
来自 OXF-AN10
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你是家里有桩吧
家里有桩只开通勤当然无所谓了
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 是啊，满大街电驴，续航几十公里，一样随便骑。哪有谁会为续航焦虑。
: 这些人一提电动车，就想到跑长途，实际上有几个人天天跑长途，又有几个人天天开电动跑长途。
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天天提电瓶回家是么？
跟吊个拖油瓶似的...
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
: 【 在 midwest 的大作中提到: 】
: : 电驴可以穿街走巷，无视交规，你们四轮电车能做到吗？所以四轮的末日就要到了，马上被淘汰了。
: : 电驴之于四轮，就是火车对马车。是这个道理吧。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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你是家里有桩吧？
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 不是
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.194.1.*
是啊，我的油车已经转出去了，啥第二辆才买电车，纯属没开过电车。宁德时代老板说的没错。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 我的第一辆纯电动车是2014年买的。我没想到7年过去了，还有人在说续航焦虑。我的汽油车早就接土，完全派不上用场，最终出租了，还有这么多人对纯电充满了误解。
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这话太反智了
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 日前，宁德时代创始人、董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时表示，随着充电桩越来越多，车辆的续航里程就不需要那么长了，没开过电动车的人是比较焦虑续航里程的，真正开过的人就不打焦虑。他还认为，磷酸铁锂电池的比例会逐渐增加，三元锂电池则会逐渐减少，但有一些高端车还是需要三元锂电池的。
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他开吗？
放他妈的屁
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 日前，宁德时代创始人、董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时表示，随着充电桩越来越多，车辆的续航里程就不需要那么 ...
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嗯，说的就是我。200公里剩余我必须加油
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你开多少没关系，没人说电车不能多开，多开不代表你不需要考虑充电的问题，你去塘沽中间充几次去哪儿充？你没考虑？你没查？如果没提前考虑充电或加油的问题，油车可能会趴窝拖车么？电车会不会？
不经常长途不代表没有，夏天夏娃去个百十来公里的远郊有没有？节日开车回家可能有吧，总不能到时候路上变成了人在囧途也觉得一年就一回无所谓？
鼓吹不考虑这些的真的非蠢即坏，怀疑是怕自己二手车跌得太快没人接盘。
未来没问题，都是趋势，新能源厂家都看准未来，但说实话能撑到未来的又有几家。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我开电车自驾上千公里都好几回了，电车驾驶里程都十几万了。。。
: 来自 OXF-AN10
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你没看明白我的意思，我的意思是电车跑长途不像有些人想象的那样困难。只想表达这个意思。。如果再抬杠就没意思了。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 你开多少没关系，没人说电车不能多开，多开不代表你不需要考虑充电的问题，你去塘沽中间充几次去哪儿充？你没考虑？你没查？如果没提前考虑充电或加油的问题，油车可能会趴窝拖车么？电车会不会？
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: 不经常长途不代表没有，夏天夏娃去个百十来公里的远郊有没有？节日开车回家可能有吧，总不能到时候路上变成了人在囧途也觉得一年就一回无所谓？
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: 鼓吹不考虑这些的真的非蠢即坏，怀疑是怕自己二手车跌得太快没人接盘。
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: 未来没问题，都是趋势，新能源厂家都看准未来，但说实话能撑到未来的又有几家。
来自 OXF-AN10
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