- 主题:电车的底盘普遍不好，是因为电池占据了太大空间
影响电车底盘设计吗？
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FROM 221.222.21.*
电车都是攒的，哪里懂底盘
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 影响电车底盘设计吗？
:
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FROM 219.143.191.*
重心更低、更居中，底盘刚性更高。
model3的km77麋鹿测试是83kmph，谁告诉你电车底盘不好的？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 影响电车底盘设计吗？
:
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修改:sunlustre FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
nvh很差很差
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 重心更低、更居中，底盘刚性更高。
: model3的km77麋鹿测试是83kmph，谁告诉你电车底盘不好的？
:
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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FROM 221.222.21.*
电池在底盘的电车闭着眼睛造都会表现更好 先天的低重心性能车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 影响电车底盘设计吗？
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FROM 101.84.198.*
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 电池在底盘的电车闭着眼睛造都会表现更好 先天的低重心性能车
: :
超高强度，过弯超级稳
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FROM 221.221.48.*
你不是说底盘的吗？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: nvh很差很差
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FROM 120.245.94.*
车子太重了，轮胎的侧向抓地力不够。
【 在 Watierl (Nickman) 的大作中提到: 】
: 电池在底盘的电车闭着眼睛造都会表现更好 先天的低重心性能车
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FROM 111.199.186.*
不要想像，看看测试就知道了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 车子太重了，轮胎的侧向抓地力不够。
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FROM 106.121.183.*
电车底盘不好明显是大玩家还没下场，新势力和小众造车厂，对于底盘这种需要功力积累的东西，造不出来，现在大众，吉利，奔驰，丰田等传统豪强全面入场了，你再看他们造的电车，大众ID4已经交付，普遍对于底盘质感好评，这就是大厂实力。
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FROM 123.117.156.*