- 主题:45 bar 出abs，果然，又是路的问题，或者司机的问题
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 你说的对
: 开过几年车的司机，带入第一人称视角把数据过一遍，基本心里就有数了
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仔细看了数据，8年司机+12年电气工程维修经验。个人认为这车刹车性能真不好。车主应该是觉得这车刹车没问题，所有已才开这么快的。结果汽车让他失望了。
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FROM 101.30.53.*
旗帜鲜明地支持lz的理性态度，部分ID真是胡搅蛮缠。
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FROM 117.88.245.*
是的，驾驶者操作都是正常操作， 猛踩刹车还刹不住 就是有问题。
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 抛开车速118不谈，看刹车压力数据，驾驶者一直在踩刹车而且力度逐渐增加
: 感觉很符合一般驾驶员习惯，不会刚开始就重刹，而是根据路况距离速度调整刹车力度
: 感觉像是刹不住了，一直在加大力度。
: ...................
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FROM 49.77.221.*
亮个毕业证看看呗，让拇们二本的崇拜一下
【 在 wx032468 的大作中提到: 】
: 数字id怎么了？你看不惯直接说
: 我行不更名坐不改姓 清华毕业，就是看不惯女泼皮耍无赖怎么了？
: 真正开车的人到现在也不出面是不是心里有愧？
: ...................
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FROM 114.241.62.*
是。。。如果隔了接近100米就得一脚踩死
那这种车还怎么开
正常不都是小踩着慢慢减速么。
【 在 LBGXZ 的大作中提到: 】
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: 【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: : 你说的对
: : 开过几年车的司机，带入第一人称视角把数据过一遍，基本心里就有数了
: :
#发自zSMTH@MI 8
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FROM 223.104.38.*
电车还是要造，只是要谨慎，别吹。不管是华为还是特斯拉，仅在有限路况下才满足的L4，别大嘴吹，倘若真有人信了，那就是活生生的人命问题。特斯拉刹车系统想要安全，请老老实实的调查中国人的开车习惯和路况，设计安全点。别出了问题，怪电网，怪道路，怪司机，怪天气，怪车库。怎么不反思一下，为什么设计出如此弱智的刹车系统。
【 在 wash @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 电车本来就是垃圾，天天想着弯道超车，就不能踏踏实实做点事，造一堆电子垃圾出来。特斯拉是垃圾，其他车企更是垃圾。
: 【 在 return0 (家有开心 o 果果) 的大作中提到: 】
: : 不知道你是否属于特斯拉公关人员。感觉你为特斯拉辩护的失去理智了。
: : 封建迷信当然不对，但没有特斯拉，大家活的好好的，开个车子不用担心刹车失灵。
#发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 49.179.136.*
这样吧 我不是清华的我死全家
我是清华的你死全家
你先答应 然后我们接下来聊后面的事情
【 在 b99 的大作中提到: 】
: 亮个毕业证看看呗，让拇们二本的崇拜一下
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FROM 210.13.86.*
你和那个zj1是不是一个模子生出来的
搞人身攻击很有一套
【 在 b99 的大作中提到: 】
: 亮个毕业证看看呗，让拇们二本的崇拜一下
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FROM 210.13.86.*
你有家吗?桥洞?
水军都是无神论，正常人都知道
【 在 wx032468 的大作中提到: 】
: 这样吧 我不是清华的我死全家
: 我是清华的你死全家
: 你先答应 然后我们接下来聊后面的事情
: ...................
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FROM 114.241.62.*
那是EPS吧？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不服咱可以出去试，找一个水坑，或者一片沙砾，或者一个井盖，我保证给你的车踩出ABS，甭管你啥车。
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FROM 183.6.9.*