- 主题:原来法系车在中国一个月全加起来都卖不到8000辆了
我的富康前几个月才报废，要不是因为指标，目测还能再开五六年无大修。
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FROM 159.226.25.*
C6 个头大，没有试驾。主要太喜欢508科技感内饰
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 比C6如何？
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FROM 182.48.112.*
降不下来啊
通用有泛亚那么大技术中心来本地化来降本，标志雪铁龙有啥？
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 技术本来就没优势，还不降价
: 看看通用家，降价到位还怕没人买
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FROM 58.33.43.*
法系的防撞梁、铝合金后车桥，欧盟标准隔音棉……用料的确厚道
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 降不下来啊
: 通用有泛亚那么大技术中心来本地化来降本，标志雪铁龙有啥？
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FROM 182.48.112.*
PSA亚太研发中心在上海，是PSA除本土外最大的研发中心，前几年PSA在中国成立中国采购中心，业务覆盖全球，神龙汽车襄阳工厂的发动机零部件从前两年开始一直返销欧洲，不然全靠国内这点销量也是不足以支撑其生存的。。。不过据说508L超过55%零部件需要进口，因为国产零部件达不到PSA要求，508L全铝合金副车架在国内同级别是根本见不到的，抖音上有PSA独悬后桥的视频，与同级别其他车型对比，谁更厚道一眼便知
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 降不下来啊
: 通用有泛亚那么大技术中心来本地化来降本，标志雪铁龙有啥？
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
所以中级车可以考虑508L……O(∩_∩)O哈哈~
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA亚太研发中心在上海，是PSA除本土外最大的研发中心，前几年PSA在中国成立中国采购中心，业务覆盖全球，神龙汽车襄阳工厂的发动机零部件从前两年开始一直返销欧洲，不然全靠国内这点销量也是不足以支撑其生存的。。。不过据说508L超过55%零部件需要进口，因为国产零部件达不到PSA要求，508L全铝合金副车架在国内同级别是根本见不到的，抖音上有PSA独悬后桥的视频，与同级别其他车型对比，谁更厚道一眼便知
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FROM 182.48.112.*
漕河泾那里吧，腾讯边上
人家搞汽车的都在郊区，工厂车间近试车场实验室近
他们搞it园区里面不知怎么想的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA亚太研发中心在上海，是PSA除本土外最大的研发中心，前几年PSA在中国成立中国采购中心，业务覆盖全球，神龙汽车襄阳工厂的发动机零部件从前两年开始一直返销欧洲，不然全靠国内这点销量也是不足以支撑其生存的。。。不过据说508L超过55%零部件需要进口，因为国产零部件达不到PSA要求，508L全铝合金副车架在国内同级别是根本见不到的，抖音上有PSA独悬后桥的视频，与同级别其他车型对比，谁更厚道一眼便知
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FROM 58.33.43.*
东风雷诺还有销售吗？
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 2021年4月神龙汽车销量7595辆。
: 自2016年开始，神龙汽车在华销量开启连跌模式。数据显示，截止2020年，神龙汽车销量分别下滑15.2%、36.85%、32.89%、55.17%、55.74%，销量连续两年腰斩。其中，2020年东风标致和东雪铁龙总计销售仅为5.03万辆。
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FROM 114.85.152.*
在欧洲卖得很贵，还能卖掉，所以除了一些中国特供的，不能卖太便宜了，否则影响欧洲市场口碑啊
408跟4008卖得还不错
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 技术本来就没优势，还不降价
: 看看通用家，降价到位还怕没人买
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FROM 114.85.152.*
我去看C6，被副驾门把手夹了手。。。
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 比C6如何？
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FROM 114.85.152.*