- 主题:卡罗拉和高尔夫选哪款？
HUD是因为开我哥的宝马6体验很好种草了，就选了，结果发现同样HUD貌似不太一样
高级音响是觉得4200比较便宜，就选了哈曼卡顿，结果发现和不选音质差别不会太大，不如很多十万左右的国产车音响
矩阵这个确实可以选一下，因为3000块钱确实比较便宜，带的流水转向和铺路效果也要好一些，只不过带的随动转向效果根本体现不出来，以前君越的隧洞转向上地库的时候都是提前车灯就转过去了，这个高尔夫车灯没转过，挺失望的
驾驶辅助这个就是要方向盘加热才选的，不过14万多那个次低配500块钱就能单独选装，顶配要5000的驾驶辅助包才给配不能单独选，觉得太坑了
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 小车选高级音响意义不大 HUD我觉得小车也算了
: 但是矩阵和高级驾驶是要选的，前者性价比高，后者不选连个方向盘加热都没有
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FROM 125.33.201.*
这两配置不尽相同，还是看需求
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 卡罗拉一直都比雷凌贵一点，当然也确实好看一点
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FROM 223.70.210.*
每一家HUD体验都不同，不如你去找个第一车厂的HUD感受下，立刻又会觉得高尔夫的不错
随动这个安啦，每个车厂调校不一样，具体体现在时速上。我觉得你看到的君越应该是补光不是随动效果。高八这个没有雾灯，无法补光，高六七可以
最后那个主要是方向盘加热，但是有个全速域acc聊胜于无了
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: HUD是因为开我哥的宝马6体验很好种草了，就选了，结果发现同样HUD貌似不太一样
: 高级音响是觉得4200比较便宜，就选了哈曼卡顿，结果发现和不选音质差别不会太大，不如很多十万左右的国产车音响
: 矩阵这个确实可以选一下，因为3000块钱确实比较便宜，带的流水转向和铺路效果也要好一些，只不过带的随动转向效果根本体现不出来，以前君越的隧洞转向上地库的时候都是提前车灯就转过去了，这个高尔夫车灯没转过，挺失望的
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FROM 73.63.245.*
第一车厂是啥，反正有些功能用一次才能解毒吧，HUD这次高尔夫不选下次再换车可能还会选，这次解毒了下次可能就不选了
随动这个你说的应该是转弯开启雾灯的那种“转向辅助灯”吧，随动应该就是大灯提前转向，不是雾灯开启来辅助。君越是8公里以上就开启，车外看也挺明显的，这个高尔夫我有两次转弯特意开快一点，也没看到效果，发到车托之家论坛上也没人解答出来
全速域ACC市区用过两次，不过上下班车流很密集，时不时就有车从侧面很近贴着插过来，所以就试了两次，没再敢用，一年都跑不上两次高速，觉得辅助驾驶用处都不大，不是为了方向盘加热，肯定不会选。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 每一家HUD体验都不同，不如你去找个第一车厂的HUD感受下，立刻又会觉得高尔夫的不错
: 随动这个安啦，每个车厂调校不一样，具体体现在时速上。我觉得你看到的君越应该是补光不是随动效果。高八这个没有雾灯，无法补光，高六七可以
: 最后那个主要是方向盘加热，但是有个全速域acc聊胜于无了
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FROM 125.33.201.*
宇宙第一车厂丰田呀
8公里就开启这逻辑其实不好，我开过带随动的一般要30-40才会开启
下次打着车看看自检时候大灯马达是否正常驱动
辅助驾驶还有什么aeb之类的玩意儿 总之那么多东西才5000 比HUD性价比高
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 第一车厂是啥，反正有些功能用一次才能解毒吧，HUD这次高尔夫不选下次再换车可能还会选，这次解毒了下次可能就不选了
: 随动这个你说的应该是转弯开启雾灯的那种“转向辅助灯”吧，随动应该就是大灯提前转向，不是雾灯开启来辅助。君越是8公里以上就开启，车外看也挺明显的，这个高尔夫我有两次转弯特意开快一点，也没看到效果，发到车托之家论坛上也没人解答出来
: 全速域ACC市区用过两次，不过上下班车流很密集，时不时就有车从侧面很近贴着插过来，所以就试了两次，没再敢用，一年都跑不上两次高速，觉得辅助驾驶用处都不大，不是为了方向盘加热，肯定不会选。
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FROM 73.63.245.*
对，高尔夫的3000矩阵大灯，5000的全套辅助包，包括5000的Hud其实在合资车选装届都算白菜价了，我的冠道前两年想改个Hud，原厂投风挡的都要10000多，CDX和CRV那种翻盖的伪HUD也要8000左右
- 来自 水木社区APP v3.4.1
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 宇宙第一车厂丰田呀
: 8公里就开启这逻辑其实不好，我开过带随动的一般要30-40才会开启
: 下次打着车看看自检时候大灯马达是否正常驱动
: 辅助驾驶还有什么aeb之类的玩意儿 总之那么多东西才5000 比HUD性价比高
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FROM 223.104.39.*
但是车总价太高了 优惠基本没有
没有性价比
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 对，高尔夫的3000矩阵大灯，5000的全套辅助包，包括5000的Hud其实在合资车选装届都算白菜价了，我的冠道前两年想改个Hud，原厂投风挡的都要10000多，CDX和CRV那种翻盖的伪HUD也要8000左右
: - 来自 水木社区APP v3.4.1
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FROM 73.63.245.*
HUD我觉得很好用，尤其是使用导航的时候。
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 第一车厂是啥，反正有些功能用一次才能解毒吧，HUD这次高尔夫不选下次再换车可能还会选，这次解毒了下次可能就不选了
: 随动这个你说的应该是转弯开启雾灯的那种“转向辅助灯”吧，随动应该就是大灯提前转向，不是雾灯开启来辅助。君越是8公里以上就开启，车外看也挺明显的，这个高尔夫我有两次转弯特意开快一点，也没看到效果，发到车托之家论坛上也没人解答出来
: 全速域ACC市区用过两次，不过上下班车流很密集，时不时就有车从侧面很近贴着插过来，所以就试了两次，没再敢用，一年都跑不上两次高速，觉得辅助驾驶用处都不大，不是为了方向盘加热，肯定不会选。
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FROM 27.205.161.*
根据你的情况，还是卡罗拉比较好，如果喜欢大众，买个polo也行，车小，代步方便。
我之前的车是高7，除了有点儿贵，都挺好。省油，低速安静，高速稳；因为是两厢车，拉东西特别方便，曾经短距离拉过1.6吨的书，感觉前轮都要离地了。
很怀念高尔夫。
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FROM 203.93.120.*
你那是驴不是大众也不是第一车厂
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: HUD我觉得很好用，尤其是使用导航的时候。
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FROM 73.63.245.*