天朝煤多油少。为了不被卡脖子，自然要走电力路线。
更何况稀土资源丰富，造电机是一大优势。
再加上特高压。搞电动车是自然的事情。
将来如果核聚变可控成功，现在的闲子一下子都变成杀手锏了。
【 在 sunwyb 的大作中提到: 】
: 说他环保，大家都知道电池制造，回收是很大的麻烦。发电还是火电居多，烧煤。煤跟油一样，都是自然资源。省油但又费煤了，可能电动车效率毕竟高，会省煤，现在有新的太阳能，水电，核电。也要大力投入建设充电桩  
: 说他新能源，对汽车本身来说，是新能源，毕竟之前是烧油的，对整个产业链来说，没啥新的。  
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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石油依赖进口
传统汽车领域德日美法强大
国内汽车消费快速增长
不推电动车，推燃油车？
【 在 sunwyb 的大作中提到: 】
: 说他环保，大家都知道电池制造，回收是很大的麻烦。发电还是火电居多，烧煤。煤跟油一样，都是自然资源。省油但又费煤了，可能电动车效率毕竟高，会省煤，现在有新的太阳能，水电，核电。也要大力投入建设充电桩
: 说他新能源，对汽车本身来说，是新能源，毕竟之前是烧油的，对整个产业链来说，没啥新的。
: 可以是新的方向，但觉得政府没有必要这么大的力气去推广，为了推电，制定多少年后不卖油车。
: 纯新技术，比如氢能或其他技术方面，倒是政府应该大力投入的。
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寿命3年不至于，但资金回收期长，差不多十年。现在盈利的都是做设备，卖设备的。

- 来自 水木社区APP v3.4.2


【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
据说光伏发电逆变器很贵, 寿命却只有3年?


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就是一伙骗子，打着环保的名义忽悠各国政府
没想到最好骗的是……
【 在 sunwyb (bingoking) 的大作中提到: 】
: 说他环保，大家都知道电池制造，回收是很大的麻烦。发电还是火电居多，烧煤。煤跟油一样，都是自然资源。省油但又费煤了，可能电动车效率毕竟高，会省煤，现在有新的太阳能，水电，核电。也要大力投入建设充电桩
: 说他新能源，对汽车本身来说，是新能源，毕竟之前是烧油的，对整个产业链来说，没啥新的。
: 可以是新的方向，但觉得政府没有必要这么大的力气去推广，为了推电，制定多少年后不卖油车。
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碳中和你不知道吧。以后发电都是新能源！


【 在 sunwyb 的大作中提到: 】
: 说他环保，大家都知道电池制造，回收是很大的麻烦。发电还是火电居多，烧煤。煤跟油一样，都是自然资源。省油但又费煤了，可能电 ...
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