- 主题:重庆这个特斯拉事故充分说明了备油门的危害
过了1、2米就亮了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 过了减速带貌似突然加速，还没亮
: --来自微水木3.5.10
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FROM 221.221.54.*
想当年开手动途安的时候，虽然自己已经觉得非常熟练，但还是有油门当刹车的时候，幸好动力不强，加上离合器，没有造成事故。
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 单踏板会导致备油门而不是备刹车，首先单踏板本身问题不提
: 特斯拉数据说油门从25%干到100%
: 我认为，司机没想踩死油门，脑子也清醒
: ...................
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FROM 219.142.146.*
我半年以前就提过这问题，在被追尾的瞬间，脚在撞击冲力作用下迅速踩到底，如果没有其他措施的话单踏板在油门上非常危险，预防性驾驶最好还是能够备刹车
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 单踏板会导致备油门而不是备刹车，首先单踏板本身问题不提
: 特斯拉数据说油门从25%干到100%
: 我认为，司机没想踩死油门，脑子也清醒
: ...................
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FROM 124.64.127.*
北汽的单踏板可以有蠕行模式，不影响预防性驾驶的时候备刹车，还是很方便的。取消蠕行，就是纯粹的单踏板，脚始终在油门上，那个还是太激进了
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 单踏板好像不能备刹车
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FROM 124.64.127.*
北汽带蠕行的单踏板模式可以解决你的问题，不影响需要的时候备刹车
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 备刹车要求你的脚从油门上彻底拿开对不？
: 单踏板下这么做本身就有个很大的刹车效果，而绝大多数备刹车的场景你还不需要刹车，只需要滑行
: 因此单踏板模式备刹车会很恶心，你本来不想停，动能回收就给你刹停了
: ...................
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FROM 124.64.127.*
追尾的瞬间，你的脚在刹车上，就会把刹车踩死，在油门上，就会把油门踩死
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你说这种情形似乎不存在，啥样的颠簸能导致脚下大幅变化？我原来经常玩越野，各种速度过炮弹坑、搓板路，从人到车都很酸爽，但还没有感受到对脚下踏板能有啥影响，只会对方向有影响，轮胎会因为过斜坑打手，所以，需要改装转向减震，还没听说有类似“阻尼油门”、“阻尼刹车”之类的改装项目。
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FROM 124.64.127.*
特斯拉也有这个模式
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 北汽的单踏板可以有蠕行模式，不影响预防性驾驶的时候备刹车，还是很方便的。取消蠕行，就是纯粹的单踏板，脚始终在油门上，那个还是太激进了
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FROM 114.248.38.*
那时候定速巡航还是高级功能
我开过第一批引进的别克就是这样的
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 拉线节气门带定速巡航，厉害了
: 什么车型可以分享一下么
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FROM 222.90.53.*
这不是说颠簸吗？都要追尾了，当然换脚紧急制动了啊，又不会用动能回收紧急制动，脑补的除外。
【 在 nolonger () 的大作中提到: 】
: 追尾的瞬间，你的脚在刹车上，就会把刹车踩死，在油门上，就会把油门踩死
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
被追尾，被撞
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这不是说颠簸吗？都要追尾了，当然换脚紧急制动了啊，又不会用动能回收紧急制动，脑补的除外。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.38.*