- 主题:马6不愧为一代神车！
看来普遍共识，车主素质跟小面差不多
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 我只知道开这车的素质普遍偏低。
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嗯，阿特兹前几年价格也够贵的
最近几年优惠大了，不过感觉好像没啥关注度了，可能口碑做差了
【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 阿特兹颜值还是比较能打的，当年差点就买了
: 4s店没人接待，销售无精打采的，看的人也巨少，不知道为啥
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.3.*
这外观虽然耐看，但一眼就能看出是十几年前的外观，设计趋势早就偏离了
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 早在06年本科快毕业的时候就第一次听说这车是如何让消费者趋之若鹜，那时距第一代马6进入中国市场已经三年了，后来读研时导师买的就是这款。操控就不说了，单说外观，18年间，虽然不断改款，但是基本线条一直保留，这在迭代频繁的车企市场难以想象，可是放在今天，马6的外观仍然不落伍，真是传奇般的存在
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 221.232.141.*
那年代的小三车是Polo啊
【 在 sengseng 的大作中提到: 】
: 我就记着这车名号小三车。也不知道怎么叫起来的。销量可能和这个名声不好有点关系。
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: #发自zSMTH@SCV38
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FROM 101.40.181.*
开它塞车 迟到
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个外观当年确实惊艳
: 操控确实也没得说
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 39.152.202.*
过去的十五年，车子外观设计经历了一个以圆为美，以方为美，最近三五年再回到以圆为美的变迁
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 早在06年本科快毕业的时候就第一次听说这车是如何让消费者趋之若鹜，那时距第一代马6进入中国市场已经三年了，后来读研时导师买的就是这款。操控就不说了，单说外观，18年间，虽然不断改款，但是基本线条一直保留，这在迭代频繁的车企市场难以想象，可是放在今天，马6的外观仍然不落伍，真是传奇般的存在
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 183.195.90.*
最后一句是你自己想当然了吧。。现在找不到这么丑的新车了。。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 早在06年本科快毕业的时候就第一次听说这车是如何让消费者趋之若鹜，那时距第一代马6进入中国市场已经三年了，后来读研时导师买的就是这款。操控就不说了，单说外观，18年间，虽然不断改款，但是基本线条一直保留，这在迭代频繁的车企市场难以想象，可是放在今天，马6的外观仍然不落伍，真是传奇般的存在
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.73.185.*
做工不行的是一汽不是长安。长安马自达有完整独立的研发生产体系，所以车尾标都写的是“长安马自达”。而一汽马自达只是个销售公司，把马六的图纸授权给一汽代工，所以老马六尾标写的就是“一汽轿车”，压根没有马自达三个字。
【 在 jindongfit 的大作中提到: 】
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: 这车外形确实不错，长安做工不行。
: 另外，确实车主不招人待见，爱加塞且不打灯，占比极大
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: 【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 112.32.135.*
如何定义不落伍？
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 早在06年本科快毕业的时候就第一次听说这车是如何让消费者趋之若鹜，那时距第一代马6进入中国市场已经三年了，后来读研时导师 ...
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FROM 1.30.7.*
经费不足的买POLO，傍上大款大官的买红色马6
【 在 xccll 的大作中提到: 】
: 那年代的小三车是Polo啊
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FROM 120.244.36.*