这个简单
每个核电池汽车上弄一个矿机模块
停车不用的时候就挖矿

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 核电池，功率的可控性极差，就是小功率慢慢衰变。
: 用不用，就是那点功率，持续的放。
: 所以，还是得有个大电池。核电池提供一个慢充。可以边用边冲，持续充。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 116.199.28.*

少扯了，三元都还没解决破裂问题，只能降国产，取消针刺实验
【 在 Monodyy 的大作中提到: 】
: 那家电池公司估值都两百多亿美金了，一堆大机构追着投
: 2025年电池就要批量上市了
: 你说的这些人家当然有解决办法，不然玩屠龙术呢
: ...................
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FROM 223.104.210.*

蓄能技术也在发展中，以后充电站都会配蓄能设备，这样可以把充电峰谷填平，也能保证短时间的超大功率输出充电，电网侧输出功率则相对稳定

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 支撑的起，就是同时率是个大麻烦。
: 说同时就同时，说不同时就不同时。。。
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FROM 124.204.154.9

是解决的办法，但是并不容易。
单机功率太大，数量不上去并统一调度，很难均衡。

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 有办法，采用负载均衡。
: 比如4个桩，共800kw，每个桩也800kw
: 如果请求功率不满200kw，则满足之。超过的，看有多少总负荷，可能的话，也尽量满足之。满足不了的，按超载系数比例分摊。
: ...................
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FROM 36.128.120.173

这玩意都是靠堆数量来均衡的。
我是指对整个局部电网的冲击，或者说上级电网的冲击。

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 4桩联合调度，没啥难度吧。
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FROM 36.128.120.173