- 主题:suv底盘总体确实没有轿车舒服
嗯嗯，我也觉得是物理特性决定的了，因为车身高，人对晃动必然更加敏感，只能把底盘做硬来抑制。
要突破只能是各种可变悬挂技术了，但可变这事又会把问题搞得复杂，也未必所有时候都用得上
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 物理特性决定的，没法用钱来弥补，只能每个类型的车都来一辆，不同场景开不同的车
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 平时开suv，也开过其他很多suv，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.0.*
可能吧，但对于肉车来说感受不到你列的（1）
不过我喜欢suv就一点:
驾驶位坐姿舒服（因为我只开车，没坐过第二排）
具体体现在（1）腰腿比轿车舒展，像高脚椅对比低矮椅（2）开起来视野好一些，对于我的开车风格更容易掌握前面的动物，并线时机好把握
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 平时开suv，也开过其他很多suv，
: 发现没有一辆suv能做到这两点
: 1）高速变线没有明显的侧倾，连续烂路没有明显的晃动感
: ...................
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FROM 117.136.0.*
嗯，对的，我也是因为这些优点喜欢suv
但如果细致比较的话悬挂舒适度确实比轿车稍差，不过也都能忍，只是纯理论探讨下
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 可能吧，但对于肉车来说感受不到你列的（1）
:
: 不过我喜欢suv就一点:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.0.*
我发现SUV的操控虽然不如轿车，但是市区同样线路反而比轿车快，特别是堵车的时候，一个视线好容易预判，还有一个车大别人不敢挤你哈哈
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 可能吧，但对于肉车来说感受不到你列的（1）
: 不过我喜欢suv就一点:
: 驾驶位坐姿舒服（因为我只开车，没坐过第二排）
: ...................
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FROM 116.24.98.*
嗯，我最开始开轿车（现在打车也都是轿车嘛），时间久了腰腿都有点不舒服
还是喜欢坐的直直的，腿架的高高的，而不是往前伸着
可能腰腿好的人不会感觉到
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，对的，我也是因为这些优点喜欢suv
: 但如果细致比较的话悬挂舒适度确实比轿车稍差，不过也都能忍，只是纯理论探讨下
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FROM 117.136.0.*
对，视野远一些绝对是客观存在的，我上路永远追求快（不超速），开轿车时确实难受一些，总歪着脑袋瞅前面
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我发现SUV的操控虽然不如轿车，但是市区同样线路反而比轿车快，特别是堵车的时候，一个视线好容易预判，还有一个车大别人不敢挤你哈哈
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FROM 117.136.0.*
你的样本都是烂车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 平时开suv，也开过其他很多suv，
: 发现没有一辆suv能做到这两点
: 1）高速变线没有明显的侧倾，连续烂路没有明显的晃动感
: ...................
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FROM 123.126.43.*
主要是这个“柔韧”太主观了。我老途锐、新途锐，感觉过城市烂路（深圳天天挖路，井盖、施工的铁板处处可见），比 A6L 舒服一些。
跑高速的话，新途锐也不比 A6L 差，当然马力大也是一个绝对优势。
SUV 对我来说比较头疼是油门和变速箱的调教相比自家的轿车都会“软” 一些，油门的延迟大，指向也没有轿车那么跟手的感觉。这些导致驾驶的时候会更佛系。当然，可能更贵的 SUV 不会有这个问题了。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 嗯，但能做到压个井盖什么的感觉很柔韧吗，没开过75万以上的车，但50万内的反正都没有发现能兼顾特别好的
: --来自微水木3.5.11
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FROM 210.21.229.*
没开过你那样的豪车
所以我说总体上
也想听各位壕说说有没有例外，长长见识
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你的样本都是烂车
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 153.0.0.*
去试驾一下 Macan Turbo、Cayenne S 之类的体验一下呗..
Porsche 的主动底盘 + PDK + 绝对的大马力，跑铺装路真的爽
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 没开过你那样的豪车
: 所以我说总体上
: 也想听各位壕说说有没有例外，长长见识
: ...................
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FROM 210.21.229.*