- 主题:电机功率密度比
单位：kw/kg
意义：同功率重量更轻，体积更小。
国家规划：2020年达到3
2021年中国实验室级别：4.5
量产车：
特斯拉model3：4.5
雪弗兰BOLT：2.91（五年前）
上汽荣威ER6：2.8
比亚迪汉：2.6
--
FROM 111.199.50.*
还有人在继续幻想外国的月亮比中国更圆？
上汽、比亚迪、长城、奇瑞的BEV/PHEV车型中使用的扁线电机，功率密度已经达到5.6～6kW/kg，广汽、吉利、一汽等其它中国车企也会逐渐使用这一级别的电机。
另外再送一句，这些中国车企使用的电机大部分都是由中国供应链企业或者中国车企生产的，不是由外国月亮生产。
是什么样的人，才会千方百计一直抱着国外的月亮更圆的臆想。
--
修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 还有人在继续幻想外国的月亮比中国更圆？
: 上汽、比亚迪、长城、奇瑞的BEV/PHEV车型中使用的扁线电机，功率密度已经达到5.6～6kW/kg，广汽、吉利、一汽等其它中国车企也会逐渐使用这一级别的电机。
: 另外再送一句，这些中国车企使用的电机大部分都是由中国供应链企业或者中国车企生产的，不是由外国月亮生产。
: ...................
没上市你就开始吹。到底谁不愿意面对现实？
--
FROM 111.199.50.*
特斯拉的电机不是台湾供应商的吗？
--
FROM 101.39.77.*
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电机不是台湾供应商的吗？
台湾只是代工厂。
--
FROM 111.199.50.*
没上市？
上汽的扁线电机2017年上市，长城2020年上市，比亚迪今年3月上市，奇瑞下半年上市。为了信仰外国月亮，对中国车企的技术进步极尽诋毁之能事，真不容易。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 还有人在继续幻想外国的月亮比中国更圆？
: : 上汽、比亚迪、长城、奇瑞的BEV/PHEV车型中使用的扁线电机，功率密度已经达到5.6～6kW/kg，广汽、吉利、一汽等其它中国车企也会逐渐使用这一级别的电机。
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.119.*
FROM 112.64.119.*
汉为什么没用
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 还有人在继续幻想外国的月亮比中国更圆？
: 上汽、比亚迪、长城、奇瑞的BEV/PHEV车型中使用的扁线电机，功率密度已经达到5.6～6kW/kg，广汽、吉利、一汽等其它中国车企也会逐渐使用这一级别的电机。
: 另外再送一句，这些中国车企使用的电机大部分都是由中国供应链企业或者中国车企生产的，不是由外国月亮生产。
: ...................
--
FROM 222.129.134.*
与产线的量产进度有关。比亚迪的扁线电机自动化产线2020年底投产，所以2021年的E平台3.0车型/DMi车型会逐渐普及使用扁线电机。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 汉为什么没用
: 【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: : 还有人在继续幻想外国的月亮比中国更圆？
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.119.*
FROM 112.64.119.*
棒子ev车主您好，请问有个辣鸡外国爹而且还特别崇拜是什么感想
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 单位：kw/kg
: 意义：同功率重量更轻，体积更小。
: 国家规划：2020年达到3
: 2021年中国实验室级别：4.5
:
: 量产车：
: 特斯拉model3：4.5
: 雪弗兰BOLT：2.91（五年前）
: 上汽荣威ER6：2.8
: 比亚迪汉：2.6
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
--
修改:sirius0777 FROM 221.223.102.*
FROM 221.223.102.*
这种电机会应用在电驴上吗？
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 与产线的量产进度有关。比亚迪的扁线电机自动化产线2020年底投产，所以2021年的E平台3.0车型/DMi车型会逐渐普及使用扁线电机。
--
FROM 123.116.5.*