- 主题:也来说说X3和H9
那最后,你买了啥车?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
首先一点,这两个车完全不是一个类型用途,直接比较加速操控什么没特别意义。那就分别说下两个车都适合什么场景
一,X3,特
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FROM 124.64.17.*
我自己确实不是开车达人,
之前开高速,超过5小时,真的累得很
现在有了L2,各种挺松,开6,7个小时到了没啥感觉
这就是实实在在进步
当然我知道有人开十多小时都不累,还很享受,这种人那确实无所谓了。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 不是达人,就不要挑战高速了,害人害己,L2有好用和不好用之分,特斯拉的L2开启时,人干预不了方向盘的,高速紧急状况下,无异于增加了意外风险
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: 全速段acc,城市拥堵顶多城市快速路用一用,体验体验完了。正儿八经自驾高速,用这玩意完全就是拿命搞测试。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
那都是新手菜鸟觉得高速好用吧
像我这种脚不在油门就永远在刹车的人,是绝不会把控制权交给那些愚蠢的L2的,别的不说,高速上前面有个路障,这玩意一不留神能给你撞上去
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 用过的都知道高速才是最好用的场景
: 你这个话说的只能说比较外行
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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FROM 42.80.171.*
呵呵,好吧
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 那都是新手菜鸟觉得高速好用吧
: 像我这种脚不在油门就永远在刹车的人,是绝不会把控制权交给那些愚蠢的L2的,别的不说,高速上前面有个路障,这玩意一不留神能给你撞上去
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
动力比两田混动要强吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 首先一点,这两个车完全不是一个类型用途,直接比较加速操控什么没特别意义。那就分别说下两个车都适合什么场景
: 一,X3,特色是动力响应不错,操控好。缺点配置低,几乎没有L2,空间很小。
: 那么看这车适合干嘛,作为城市用车来说,这个车其实基本没啥优点,动力响应虽然在油车比相对不错,但比不上电车混动,顿挫依然存在,底盘并不舒适,刹车点头非常影响舒适,空间小实打实缺点。
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FROM 42.198.36.*
我一般5-6小时都没问题,不过只要上高速就是咖啡公牛续命。
心理作用吧,L2也只能让你脚不在油门上,一刻也都不能放松,有狗屁的缓解疲劳作用。你还真把L2当什么精贵配置了,一个摄像头几个雷达的电子玩意,好多厂家就是糊弄一下。
作为一名老司机还是友提,任何意外都是千钧一发,尤其高速上,不会给你任何反应时间,脚既不在油门也不在刹车上,那么面对意外状况,你的反应又会迟滞,可能就是那0.5秒,一切都玩完了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我自己确实不是开车达人,
: 之前开高速,超过5小时,真的累得很
:
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※ 修改:·MJTbag 于 Jul 12 13:18:16 2021 修改本文·[FROM: 42.80.171.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 42.80.171.*]
修改:MJTbag FROM 42.80.171.*
FROM 42.80.171.*
响应的直接程度应该不如本田和比亚迪的混动,还有就是平顺性,纯电混动也有优势
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 动力比两田混动要强吧
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 首先一点,这两个车完全不是一个类型用途,直接比较加速操控什么没特别意义。那就分别说下两个车都适合什么场景
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
有L2在我看来相当于两个人在开车
L2真有啥误判,人工介入也完全来得及,因为L2默认跟车逻辑本身就很保守
当然前提是不能睡着或者长时间走神
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我一般5-6小时都没问题,不过只要上高速就是咖啡公牛续命。
: 心理作用吧,L2也只能让你脚不在油门上,一刻也都不能放松,有狗屁的缓解疲劳作用。你还真把L2当什么精贵配置了,一个摄像头几个雷达的电子玩意,好多厂家就是糊弄一下。
: 作为一名老司机还是友提,任何意外都是千钧一发,尤其高速上,不会给你任何反应时间,脚既不在油门也不在刹车上,那么面对意外状况,你的反应又会迟滞,可能就是那0.5秒,一切都玩完了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
嗯,高速上把方向盘交给一个智商低下的机器,那心得多大,
但油门一直踩着脚还是挺累的,所以有定速巡航就够了,
遇到慢车自己打个方向比L2利索多了
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我一般5-6小时都没问题,不过只要上高速就是咖啡公牛续命。
: 心理作用吧,L2也只能让你脚不在油门上,一刻也都不能放松,有狗屁的缓解疲劳作用。你还真把L2当什么精贵配置了,一个摄像头几个雷达的电子玩意,好多厂家就是糊弄一下。
: 作为一名老司机还是友提,任何意外都是千钧一发,尤其高速上,不会给你任何反应时间,脚既不在油门也不在刹车上,那么面对意外状况,你的反应又会迟滞,可能就是那0.5秒,一切都玩完了
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修改:djkstra FROM 113.81.225.*
FROM 113.81.225.*
车子有定速巡航没acc的说定速巡航最好
都没有的说以上都是垃圾
好吧,很合理
从体验来说定速巡航确实以替代acc的80%
不过个人角度还是觉得acc相对好点,可能因为开车比较佛性
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯,高速上把方向盘交给一个智商低下的机器,那心得多大,
: 但油门一直踩着脚还是挺累的,所以有定速巡航就够了,
: 遇到慢车自己打个方向比L2利索多了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*