- 主题:天逸C5比CRV差在哪了
我喷的是高端产品线DS进入中国,都是全系扭力梁,结果现在品牌死的很惨,不是事实吗?
这个帖子主题是天逸C5,天逸C5全系扭力梁,任你怎么吹底盘好,是不是连哈弗H6一个零头都卖不到?
你不用什么用料不用料,都没机会进入购买者的视野,真的让大家挑剔它用料的资格都没有,这就是现实,OK?
你根本不理解汽车消费市场竞争,凯迪拉克牌子比你标志雪铁龙硬吧,激烈竞争之下,CT5配电磁感应悬挂,主动降噪,后桥主动限滑差速器,座椅通风加热按摩,流媒体后视镜通通给到你,落地价比不过仅有四驱的A4L低好几万,销量人家八分之一。
所以,标志雪铁龙,用个扭力梁,吹吹调教牛逼,就想卖好?天方夜谭。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我总结下你这个贴:
: 1.看销量,销量就是产品力,但欧洲PSA卖那么好,你就又不看了。。。
:
--
FROM 106.47.251.*
这里讨论的主要是产品力好吧
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我喷的是高端产品线DS进入中国,都是全系扭力梁,结果现在品牌死的很惨,不是事实吗?
: 这个帖子主题是天逸C5,天逸C5全系扭力梁,任你怎么吹底盘好,是不是连哈弗H6一个零头都卖不到?
: 你不用什么用料不用料,都没机会进入购买者的视野,真的让大家挑剔它用料的资格都没有,这就是现实,OK?
: ...................
--
FROM 101.41.126.*
你这是给他喷“中国人不懂车”递刀子
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我喷的是高端产品线DS进入中国,都是全系扭力梁,结果现在品牌死的很惨,不是事实吗?
: 这个帖子主题是天逸C5,天逸C5全系扭力梁,任你怎么吹底盘好,是不是连哈弗H6一个零头都卖不到?
: 你不用什么用料不用料,都没机会进入购买者的视野,真的让大家挑剔它用料的资格都没有,这就是现实,OK?
: ...................
--
FROM 114.85.220.*
爱丽舍都30年前的车了
吹日系德系怎么不用奥拓桑塔纳
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 这是迷信,十几年前就一堆人吹嘘爱丽舍的随动转向和底盘,出去玩特意租着跑了几千公里,就只剩吹了
: #发自zSMTH@EBG-AN00
--
FROM 222.129.133.*
所以呢?你不是喷人家2.0T垃圾吗?转进到自己1.2T三缸赚了多少利润了吗?转进到还用着上一代的柴油机赚了多少利润了吗?真涨脸啊
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 沃尔沃一年欧洲能有多少销量,拿出来比比,比508干什么,PSA多少车呢,C5呢,英速亚呢,亚特呢
:
--
FROM 114.85.220.*
产品力,我就给你分析下
天逸C5这个级别的SUV,多连杆是主流标配。有物理常识的都知道,扭力梁天生50分,多连杆天生60分。当然调教有好中差之分,但这个消费者没法准确评估,只能主观试驾感受加参考口碑。
类比这样的场景,有个厨师口碑特别好,传闻他把炖豆腐做成了炖牛肉的口感和美味。有人闻名去试吃,即便觉得它的确像牛肉,也会理性评判,市面上毕竟能买到很多口味也不错的真牛肉,为什么要选择好吃的的真豆腐?买这个价位车子的人,不富裕,十几万真金白银拿出来,比买肉要慎重的多,就算试吃一次像肉,但它毕竟是个豆腐,买回去吃几天不香了,能退吗?
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这里讨论的主要是产品力好吧
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: : 我喷的是高端产品线DS进入中国,都是全系扭力梁,结果现在品牌死的很惨,不是事实吗?
: ....................
※ 修改:·MJTbag 于 Jul 16 19:28:13 2021 修改本文·[FROM: 106.47.251.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 106.47.251.*]
修改:MJTbag FROM 106.47.251.*
FROM 106.47.251.*
除了拍吹牛的法系,我吹哪系了?
【 在 content @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 爱丽舍都30年前的车了
: 吹日系德系怎么不用奥拓桑塔纳
: 【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: : 这是迷信,十几年前就一堆人吹嘘爱丽舍的随动转向和底盘,出去玩特意租着跑了几千公里,就只剩吹了
#发自zSMTH@EBG-AN00
--
FROM 223.104.40.*
你这是把扭力梁和独悬的差异无限放大了,至少在我看来,扭力梁跟独悬的差别远不如NVH的差异带来的影响大
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 产品力,我就给你分析下
: 天逸C5这个级别的SUV,多连杆是主流标配。有物理常识的都知道,扭力梁天生50分,多连杆天生60分。当然调教有好中差之分,但这个消费者没法准确评估,只能主观试驾感受加参考口碑。
: 类比这样的场景,有个厨师口碑特别好,传闻他把炖豆腐做成了炖牛肉的口感和美味。有人闻名去试吃,即便觉得它的确像牛肉,也会理性评判,市面上毕竟能买到很多口味也不错的真牛肉,为什么要选择好吃的的真豆腐?买这个价位车子的人,不富裕,十几万真金白银拿出来,比买肉要慎重的多,就算试吃一次像肉,但它毕竟是个豆腐,买回去吃几天不香了,能退吗?
: ...................
--
FROM 101.41.126.*
并没有无限放大
多连杆好过扭力梁
8at好过6at
8缸比6缸强,6缸比4缸强
这是基础到不能再基础的三大件认知
就我说的,能买到味道不错的牛肉,为什么要买味道不错做的像牛肉的豆腐。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 你这是把扭力梁和独悬的差异无限放大了,至少在我看来,扭力梁跟独悬的差别远不如NVH的差异带来的影响大
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: : 产品力,我就给你分析下
: ....................
--
FROM 60.25.82.*
讲点实话而已,没有吹,只能说现在汽车同质化太严重,没个性但能满足国内大多数用户基本需求的都成了神车,有个性但在满足需求上做的没那么完善的就被逐渐边缘化,至于车更深层次的,内部用料,安全性等其实是被大部分车主忽略了,进而也被鸡贼的车企忽略了,因为你做好了也没人关注。。。
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 吹了再多,没人买也是白搭。
: 买车的都不是傻子。
:
--
FROM 60.28.103.*