- 主题:听说日本已经确认氢能源战略失败？
国内扯淡新闻很多。丰田压根就没有放弃，mirai一直在卖。本田也没有，只是北美clarity不卖了，以租为主。接下来的主要方向都还是fuel cell为主，但是都加大了electric的研发。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
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: FROM 113.77.22.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 180.168.189.*
市场未分高下就能有准确预见的是高手；
市场已分高下大势已定还看不明白的是俗人。
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 国内扯淡新闻很多。丰田压根就没有放弃，mirai一直在卖。本田也没有，只是北美clarity不卖了，以租为主。接下来的主要方向都还是fuel cell为主，但是都加大了electric的研发。
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修改:xingbake FROM 113.77.22.*
FROM 113.77.22.*
氢能源造车其实很容易。
主要是找不到冤大头造氢，这个比较难。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了
: 有的人说，本田只是停了某个车型，丰田还在生产。
: 市场未分高下就能有准确预见的是高手；
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FROM 219.141.224.*
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: 氢能源造车其实很容易。
: 主要是找不到冤大头造氢，这个比较难。
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制备存储是难点，太危险了，下场和一百年前的齐柏林飞艇差不多
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FROM 221.218.246.*
中石化还在大力造氢不知道是什么想法
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
氢能源车已经停产了
有的人说，本田只是停了某个车型，丰田还在生产。
市场未分高下就能有准确预见的是高手；
市场已分高下
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 223.104.38.*
装在汽车上的安全也是大问题。
现在比亚迪的电池可以经受尖刺实验，
氢能源电池被尖刺一下妥妥要炸。
【 在 mysticren 的大作中提到: 】
: 制备存储是难点，太危险了，下场和一百年前的齐柏林飞艇差不多
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FROM 219.141.224.*
商用汽车还可以吧，氢卡都卖那么多了。
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FROM 218.30.116.*
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 我只知道国家没有放弃氢能源，国内广汽、上汽、长安等车企也没有放弃，莫非他们没算清账？
为啥要放弃？车企又不负责造加氢站，城区建不起来加氢站是客观事实，“加氢五分钟，去加氢站单程五十分钟”谁愿意做这个冤大头谁就买呗，车企把车卖出去就OK了
氢燃料电池车只有一个场景有市场竞争力，那就是长途货运
还是那句话：燃料电池未来是有希望的，但是这个希望基本不属于氢燃料
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FROM 114.87.197.*
上有所好呗，强总去趟日本回来对这个很是赞赏
【 在 zzf4qgzr (沐青兰兮白芷) 的大作中提到: 】
: 中石化还在大力造氢不知道是什么想法
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
: 氢能源车已经停产了
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FROM 123.117.182.*
又在口嗨，氢燃料电池是啥都不知道
【 在 pwc (bt) 的大作中提到: 】
: 装在汽车上的安全也是大问题。
: 现在比亚迪的电池可以经受尖刺实验，
: 氢能源电池被尖刺一下妥妥要炸。
: ...................
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FROM 211.154.194.*