- 主题:听说日本已经确认氢能源战略失败？
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 还有更好的燃料电池？
金属空气燃料电池啊
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FROM 39.144.39.*
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 那边正在开储能大会正准备参观，另一边南四环锂电池站都烧死人了，会议都开不下去了，
: 现在北京锂电储能项目全部喊cut了都。
:
是啊，这种也是匪夷所思的，城市里面要什么储能电站？
这种明明应该在不稳定的发电端搞配套
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FROM 39.144.39.*
应该还处在in the air阶段吧
【 在 marion 的大作中提到: 】
:
: 金属空气燃料电池啊
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FROM 124.65.174.*
二炮还叫二炮的时候铝空电池就已经在二炮服役了
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 应该还处在in the air阶段吧
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FROM 39.144.39.*
分布式储能，商业用途，利用波谷电或者配套的太阳能发的电储能，白天在商业电价高的时候再释放使用。tesla以前推的powerwall就是这个意思。
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 是啊，这种也是匪夷所思的，城市里面要什么储能电站？
: 这种明明应该在不稳定的发电端搞配套
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FROM 211.154.194.*
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 分布式储能，商业用途，利用波谷电或者配套的太阳能发的电储能，白天在商业电价高的时候再释放使用。tesla以前推的powerwall就是这个意思。
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Tesla那个是峰谷比4:1甚至7:1的加州部分区域
中国才2:1，峰谷差价还不够充放电两次效率损失的
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FROM 39.144.39.*
no，北京商业用电尖峰1.4元，谷电0.28，是5:1了
另外国内锂电池的价格比特斯拉便宜多了。
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: Tesla那个是峰谷比4:1甚至7:1的加州部分区域
: 中国才2:1，峰谷差价还不够充放电两次效率损失的
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*
首先必须强调的是，即使现代现在还在生产FCEV，这几年内FCEV仍然没什么商用价值，仅仅是“示范性运行”而已，就像08奥运时的福田纯电动出租车一样。
而是否继续研发氢燃料电池汽车的相关技术，每个厂家有自己的选择。对于有的厂家而言，把全部研发资金投在大量推出纯电动汽车比起推进FCEV技术的研发更重要，仅此而已。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 氢能源车已经停产了有的人说，本田只是停了某个车型，丰田还在生产。市场未分高下就能有准确预见的是高手；市场已分高下大势已定 ...
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FROM 223.104.40.*
我国还有这种留着道德血液的车厂？就是骗政府资金把
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 技术还没成熟，谈什么量产？应该是持续政策支持、企业持续投入研发，才叫没放弃吧
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FROM 124.126.202.*