Q5L底盘还是颇有优点的，不是星越L能比的，连他大哥xc60也比不了。

其他确实没啥了，Q5L的隔音，音响，配置，空间，也比不过我这vv7啊。

但底盘这优势还是挺难超越的。品牌这事就更不用说了。
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 车评说四驱不如q5L，其他都秒奥迪
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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问题这事决定了车的档次，如果觉得底盘要求不高，像我这样买个十来万的国产suv，就已经接近完美了。如果觉得动力还不够，那最多加几万买个混动。

但如果想买好车，或者说豪车，还是不应该这心态。那底盘还是要标准更高一些
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 底盘实际挺玄学的，目前大部分车底盘从日用角度来说都是合格的，一般人也不用考虑太多激烈驾驶场景。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : Q5L底盘还是颇有优点的，不是星越L能比的，连他大哥xc60也比不了。
: ...................
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大众和独立的捷达呢？捷达配置更高，更大，更便宜
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 领克确实比星越高端，但不光是品牌。是做工、材质、性能，各方面都要强的。

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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星越L还是很牛逼的，那么大一个suv，锐思跑圈比git8没改，320都快，你说这机械素质有多吓人
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 这个夸张了
: 虽然我也比较推荐星越L。
: 感觉连我几年前买的这个十来万的vv7都秒不了，最多各有所长吧。
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从大众消费观来说，还真没什么人看重豪华品牌车的底盘，可能内饰都比底盘重要很多。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题这事决定了车的档次，如果觉得底盘要求不高，像我这样买个十来万的国产suv，就已经接近完美了。如果觉得动力还不够，那最多加几万买个混动。
: 但如果想买好车，或者说豪车，还是不应该这心态。那底盘还是要标准更高一些
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