- 主题:星越品牌不如领克？
我看过某拆车节目，底盘用料不行，新车底盘一些地方都有锈，领克没这问题
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 嗯，星越L应该是基于cma，然后吉利自身估计又针对国人优化了
: 骨子里确实就是豪华品牌的素质，就不知道细节用料和耐用性如何了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 183.173.86.*
抖动大该洗节气门了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 基本不想换，但想搞个电车给老婆开:)
: 主要还是电机的加速确实比发动机顺滑灵敏多了，这问题纯油车无解
: 还有我这车怠速抖动也还是有点大，所以更心痒电车了。不过电车的可靠性成熟度说不定也是个坑
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FROM 183.173.86.*
其实当时我也想买个30万左右的有点牌子的
比如路虎发神啥的，但看了看内饰丑，味道大，没有acc，下不去手啊。还有xts，舒适度是不错，但开着肉，也是没acc
现在觉得还好没买这类车，否则真想换了。
还有昂科威28t，这个配置和体验倒是满足要求，但这个面子来说貌似和我这没本质差别，还多花10万。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 所以你应该买个30万的车就到位了，现在搞得，又想换车
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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acc没用，高速空旷时候定速巡航就够了，车多时候不如自己开
你要是买个Q5L，估计现在啥也不用琢磨了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 其实当时我也想买个30万左右的有点牌子的
: 比如路虎发神啥的，但看了看内饰丑，味道大，没有acc，下不去手啊。还有xts，舒适度是不错，但开着肉，也是没acc
: 现在觉得还好没买这类车，否则真想换了。
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FROM 183.173.86.*
销售在偷换概念。根本不是简单标的事，类似认证体系。
如果领克设计同样尺寸的车，配件用料内饰会更好一些，服务也好一些，这样车本身价格就高不少，直观上可能就觉得领克标更值钱。
这个前提是都是国产车，标本身都没有太多虚价。
领克换个沃尔沃标的话，可能更像你这销售所说，价格会高几万，那才是标的钱。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 昨天去吉利ssss店，销售说这星越L，硬件配置好的很，换个领克标，能多卖3万块钱。
: 我当时 ？？？？
: 说句难听的，不都半斤八两上不了台面的牌子吗？领克成了高端了？
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FROM 36.112.200.*
嗯，估计细节用料方面应该还是会差一些
比较成本就那么多，总要有些地方节约一下
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我看过某拆车节目，底盘用料不行，新车底盘一些地方都有锈，领克没这问题
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
没毛病
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 昨天去吉利ssss店，销售说这星越L，硬件配置好的很，换个领克标，能多卖3万块钱。
: 我当时 ？？？？
: 说句难听的，不都半斤八两上不了台面的牌子吗？领克成了高端了？
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FROM 223.157.14.*
我现在开车都离不开acc
高架上也很好用
q5l带acc要小50万了，买不起
不过Q5L国五清仓时候低配是卖过30万左右，如果我是那个时候买车，有可能就买Q5L了，没acc也忍了。不过Q5L还有个担心就是内饰环保性，所以可能大概率还是不会买
【 在 west 的大作中提到: 】
: acc没用，高速空旷时候定速巡航就够了，车多时候不如自己开
: 你要是买个Q5L，估计现在啥也不用琢磨了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
汽车工业设计真的是汽车的核心技术之一，否则各车厂就不会那么大价钱挖设计师了，这你都不知道？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我去，到你这内饰也成了核心技术了？不就是一装修的活么
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FROM 60.247.93.*
领克这个品牌形象还好，我问了周围不少年轻人，他们觉得这牌子有赛事冠军，有沃尔沃的平台，有国际级别的外观内饰设计，年轻人又普遍没有中老年底层人那种对国际品牌的跪舔心理，在很多年轻人眼里就是高于大众丰田低于bba的感觉。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这个倒是，其实就算按底盘，机械素质这样东西比较
: 吉利这套来自沃尔沃的东西也基本比丰田本田要好，比bba稍差或者各有千秋。动力应该是好过bba低功率的。
: 其实最大的问题还是品牌形象很难跨越。
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FROM 60.247.93.*