- 主题:C5X起步价14.37,价格还可以呀
这车充满了对以往法国经典车的致敬,但是中国人估计不认
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 独悬我认为还好。19寸的205轮胎,才是再次显出了法国人的骚个性,哪怕你正常情况下测试得再好,轮胎超年限服役时还能维持原来的抓地力和刹车距离吗?出去旅游轮胎爆了,不能方便地买到,4s能立刻到场换轮胎吗?
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FROM 222.128.117.*
买菜车而已
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
: 独悬我认为还好。19寸的205轮胎,才是再次显出了法国人的骚个性,哪怕你正常情况下测试得再好,轮胎超年限服役时还能维持原来的抓地力和刹车距离吗?出去旅游轮胎爆了,不能方便地买到,4s能立刻到场换轮胎吗?
: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
: : 其实上个独立悬挂,车胎搞宽点,贵一万,感觉这样比较好。
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FROM 106.121.134.*
其实就是大富康,尤其屁股很像,特别是那个双尾翼。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 这车充满了对以往法国经典车的致敬,但是中国人估计不认
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: 【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: : 独悬我认为还好。19寸的205轮胎,才是再次显出了法国人的骚个性,哪怕你正常情况下测试得再好,轮胎超年限服役时还能维持原来的抓地力和刹车距离吗?出去旅游轮胎爆了,不能方便地买到,4s能立刻到场换轮胎吗?
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FROM 106.121.134.*
不是消费者挑剔,实在是木桶原理,有一个明显短板槽点,哪怕别的地方再好,也还得被消费者放弃。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 所以盯着轮胎没意思,根本不是轮胎的问题,换个235的胎一样能找出其他的问题。根本问题是品牌力,而不是产品力,法系车产品没问题,设计都是引领汽车界的。比如408 2014年出来的时候就是all in大屏的设计,被多少人吐槽,现在其他品牌还不是跟风设计大屏,怎么不见这些人吐槽了
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FROM 117.136.0.*
造型还挺有吸引力吧,底盘高通过性好,旅行车的空间。
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 这个造型就火不了
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FROM 117.136.0.*
明显短板槽点是车标的怎么办
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 不是消费者挑剔,实在是木桶原理,有一个明显短板槽点,哪怕别的地方再好,也还得被消费者放弃。
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FROM 101.84.2.*
特意搞个205的胎肯定不是为了降成本,反而是为了刹车盘散热,凡尔赛有个厂家宣传的卖点,就是主动进气轮毂,胎太宽,或者比19寸小,都会影响主动进气效果
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 不是消费者挑剔,实在是木桶原理,有一个明显短板槽点,哪怕别的地方再好,也还得被消费者放弃。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
笑死了。。。
说得别家的宽胎不能进气似的……
再说了
你一个家用车……还刹车盘散热……………………
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 特意搞个205的胎肯定不是为了降成本,反而是为了刹车盘散热,凡尔赛有个厂家宣传的卖点,就是主动进气轮毂,胎太宽,或者比19寸小,都会影响主动进气效果
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FROM 221.222.20.*
为成本考虑还去特意去找轮胎厂定制干什么,直接买不就完了,轮毂厂家自己造吗?也得定制,这可都是成本!
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 笑死了。。。
: 说得别家的宽胎不能进气似的……
: 再说了
: ...................
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FROM 60.28.103.*
按照你这么说,雪铁龙是个憨憨呗
活该倒闭
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 为成本考虑还去特意去找轮胎厂定制干什么,直接买不就完了,轮毂厂家自己造吗?也得定制,这可都是成本!
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FROM 221.222.20.*