摩托通行效率怎么高的？
【 在 whoam1 的大作中提到: 】
: 首先，摩托车属于机动车，他们有同样的路权；
: 其次，摩托的通行效率要高于汽车，又很少有肉车；
: 再次，摩托车主一般都比较守规矩，骑摩托的都知道一旦摔车后果很严重，一般不强行，右转不和行人抢路，一般也不超速。
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摩托车限速50、高速限速80.。。都是老掉牙几十年的落后规定
就跟电动自行车限速25一样违反人性

【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 我记得你说的摩托有限速的。实际上速度40往上时摩托就开始跟不上车流了，过60摩托基本就是路障了。当然这不能怪肉包铁，开快了是有难度，无论从主观还是客观。
: 大家都堵死或慢慢走走停停时，我觉得摩托穿插是可以接受的，毕竟堵车时能多过哪怕一辆也是极好的。但大家都开起来以后也有不少穿插的，这个太不安全了，人命关天啊！
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 223.72.75.*

你这有点不讲道理了。就像周星驰的电影里说的，被打死的人弄断了打人的指甲，应该赔偿。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 什么危害自身，摩蝗不危害行人？
: 就算摩蝗和汽车撞了自己吃亏，汽车修车的时间和贬值折旧摩蝗又不赔，怎么没危害他人？
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不管什么时期，机动车道过不去摩托车就走非机动车道。
汽车能走非机动车道它肯定也走，人性都一样。不管什么车。
摩托只是更容易作恶而已。


【 在 whoam1 (只抠脚，不闻！) 的大作中提到: 】
: 如果是高峰期，摩托车走非机车道并不好走，因为前面的行人很慢。
: 我很少见到摩托车走非机动车道。
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FROM 36.45.174.*

其实我对摩托钻缝开应急车道之类，也没有太大意见，平时其实也会让着他们，毕竟肉包铁，危险的是他们自己，架不住本版有的人占了便宜还要卖乖，非说自己守规矩，这就不好了

【 在 whoam1 的大作中提到: 】
: 你这个相当于是两个极端，拥堵时，摩托车在第一排。通常的结果是比其他车提前过了下一个红绿灯，几个红绿灯下来，差距就明显了。
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