- 主题:关于摩托车的三个基本事实
高速限低速80你解释一下为什么?
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 北京之前规定1.0L不准上长安街,你给解释一下这种规定的好处呗
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FROM 111.192.102.*
北京道路啥速度啊? 辅路平均速度多少啊, 强制个人护具就行了, 一套装备才多少钱. 不要打着“为你好”的名义限制别人了.
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 汽车北京这种道路和行驶速度出了事故,基本上人没事,摩托车发生事故你看人有没有事?至少也是一个大面积擦伤。
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FROM 106.120.14.*
我不解释啊, 我又没表明支持这个.
但是你说了 “摩托车全市是好处,又不占路,北京为什么还要禁?”。 所以你的理由就是因为北京出台政策都是站得住脚的, 所以我反问你为什么北京限制1.0L以下排量上长安街. 你解释这个就行, 躲避不解释就不用扯别的了.
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 高速限低速80你解释一下为什么?
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FROM 106.120.14.*
光看高峰么?平时呢?二环80,非高峰至少60以上吧,政府当然不会看事故率的问题,而是要研究各种交通方式对道路的影响,你以为都是拍脑袋出来的?还有个名词叫交通仿真技术听过没?可以通过软件模拟各种交通场景来分析后果,一句话,北京不可能放开摩托车,真的放开那对机动车道和自行车车道都是一个灾难。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 北京道路啥速度啊? 辅路平均速度多少啊, 强制个人护具就行了, 一套装备才多少钱. 不要打着“为你好”的名义限制别人了.
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FROM 111.192.102.*
原理一样啊,不明白么?长安街是主动脉,排量太低会影响车流行进速度啊,原理肯定是这个,至于他们怎么仿真计算过程什么结论我没看到过。但我知道,之前有人认为这个涉嫌歧视,但公安交通管理局就是不改,认为地方有权按照实际情况指定交通规则。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 我不解释啊, 我又没表明支持这个.
: 但是你说了 “摩托车全市是好处,又不占路,北京为什么还要禁?”。 所以你的理由就是因为北京出台政策都是站得住脚的, 所以我反问你为什么北京限制1.0L以下排量上长安街. 你解释这个就行, 躲避不解释就不用扯别的了.
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FROM 111.192.102.*
嘿嘿, 软件? 软件不是人开发的? 参数不是人预设的? 参数不能调整?
另外你二环80 非高峰60以上的数据哪里来的?
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 光看高峰么?平时呢?二环80,非高峰至少60以上吧,政府当然不会看事故率的问题,而是要研究各种交通方式对道路的影响,你以为都是拍脑袋出来的?还有个名词叫交通仿真技术听过没?可以通过软件模拟各种交通场景来分析后果,一句话,北京不可能放开摩托车,真的放开那对机动车道和自行车车道都是一个灾难。
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FROM 106.120.14.*
所以现在1.0排量还是不能上长安街? 这个规定改了吗? 1.0升排量怎么就影响速度了? 只有排量影响速度?和重量没关系? 仿真计算不考虑汽车重量?
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 原理一样啊,不明白么?长安街是主动脉,排量太低会影响车流行进速度啊,原理肯定是这个,至于他们怎么仿真计算过程什么结论我没看到过。但我知道,之前有人认为这个涉嫌歧视,但公安交通管理局就是不改,认为地方有权按照实际情况指定交通规则。
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FROM 106.120.14.*
这不是我关心的问题,毕竟我又不是搞这个的,我只是告诉你,政策并不是拍脑袋出来的,凭自己感觉在这讨论并没有什么意义,比如是否禁摩,什么叫仿真,就是模拟真实交通情况,按照你这个逻辑,北京为啥不发展老头乐,行车道一下可以缩短近一半。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 嘿嘿, 软件? 软件不是人开发的? 参数不是人预设的? 参数不能调整?
: 另外你二环80 非高峰60以上的数据哪里来的?
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FROM 111.192.102.*
这些都是说辞,0.8的排量跑高速都能超速,跑不了长安街?
0.8排量的两轮都能跑200+....
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 所以现在1.0排量还是不能上长安街? 这个规定改了吗? 1.0升排量怎么就影响速度了? 只有排量影响速度?和重量没关系? 仿真计算不考虑汽车重量?
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FROM 111.196.62.*
可就是有人觉得这是仿真计算得到的结果. 仿真计算认为1.0L以下速度满影响长安街快速通行. 嘿嘿嘿
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 这些都是说辞,0.8的排量跑高速都能超速,跑不了长安街?
: 0.8排量的两轮都能跑200+....
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FROM 106.120.14.*