- 主题:仔细盘点，汉兰达在它的细分市场居然完全没有竞品!
09的参数没有公布，还是一款概念车吧？
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 领克09能否一战？
: 发自「今日水木 on iPad 6Gen」
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FROM 116.169.2.*
动态测评还没有，其他测评一大堆了，您可以看一下懂车帝
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 09的参数没有公布，还是一款概念车吧？
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发自「今日水木 on iPad 6Gen」
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FROM 112.22.77.77
GS8，2.0T的THS系统，直接竞争对手了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 7座及以上混动车总共只有六款:
: 1.本田奥德赛/艾力绅
: 2.丰田汉兰达/陆放
: ...................
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FROM 113.81.228.*
混动？没找到呢，上市了吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: GS8，2.0T的THS系统，直接竞争对手了
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FROM 116.169.2.*
THS就是丰田那套混动系统啊，已经发布，很快就上市了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 混动？没找到呢，上市了吗？
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FROM 113.81.228.*
这种拥堵低速工况对于理想ONE来说很拿手的。不利工况是高速工况，汉兰达真上高速120去巡航，油耗也不会好到哪去。
我昨天看一个评测是7.X个，没说速度的情况，估计不会太高，这些首批能测评的，应该普遍还是向着丰田的。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 纯燃油车实际油耗和nedc差别大，主要是因为路况差异大。
: 正确的燃油混动专门应对拥堵路况的，卡罗拉凯美瑞亚洲龙荣放混动和nedc差不多。
: 我看到的评测，汉兰达混动最高油耗也就六点几了。
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FROM 114.242.224.*
120巡航，这个级别的车油耗7.X是正常水平，普通油车也能做到，
理想要10个那是因为发动机太拉胯，脱离了高效工况区了，就是传说中的小马拉大车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这种拥堵低速工况对于理想ONE来说很拿手的。不利工况是高速工况，汉兰达真上高速120去巡航，油耗也不会好到哪去。
: 我昨天看一个评测是7.X个，没说速度的情况，估计不会太高，这些首批能测评的，应该普遍还是向着丰田的。
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FROM 113.81.228.*
那实测一个呗。
理想ONE在120巡航的时候要的功率是30KW左右，应该还没有出高效区间。
今年过来OTA了燃油优先下的节油模式后，高速的油耗明显下降了很多。最近跑没有找到能一直跑120的，只有100～130之间跑的，表显油耗8左右，实际再加0.5.
关于Q7的油耗，我搜了一下，19款的是： 实际用下来，高速100到110左右油耗8.5到9.8如果高速上频繁加速超车120到140油耗10.5到11.8左右市区堵车基本在16左右，一般路况在14左右。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 120巡航，这个级别的车油耗7.X是正常水平，普通油车也能做到，
: 理想要10个那是因为发动机太拉胯，脱离了高效工况区了，就是传说中的小马拉大车
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
FROM 114.242.224.*
我留意过自己的车，3.0T的中大型SUV，120巡航7.5左右，100巡航6.5左右，
上周六一天跑了1000多公里，平均油耗6.6
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那实测一个呗。
: 关于Q7的油耗，我搜了一下，19款的是： 实际用下来，高速100到110左右油耗8.5到9.8如果高速上频繁加速超车120到140油耗10.5到11.8左右市区堵车基本在16左右，一般路况在14左右。
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FROM 113.81.228.*
你是什么车？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我留意过自己的车，3.0T的中大型SUV，120巡航7.5左右，100巡航6.5左右，
: 上周六一天跑了1000多公里，平均油耗6.6
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