- 主题:仔细盘点,汉兰达在它的细分市场居然完全没有竞品!
只要在功率区间里分布广一些就很有意义了,混动可以将工况简单化。
30多KW的功率需求,1.2T还是胜任的。我觉得外观作圆润一些都可以非常有效地降低能耗。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 所谓的40%只是工况图上的一个理论极佳值点,理想的主要问题是车上带着燃油和电动两套系统死重比较大,
: 高速工况下要用1.2T的小马拉2.4T的大车,增程器持续高负荷运转,无法进入高效工况区间,这个是无解的
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FROM 114.242.224.*
这就要看理想后期在发动机上的研发投入了,但是我觉得1.2T排量还是太小了,可优化的空间不大
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 只要在功率区间里分布广一些就很有意义了,混动可以将工况简单化。
: 30多KW的功率需求,1.2T还是胜任的。我觉得外观作圆润一些都可以非常有效地降低能耗。
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FROM 183.54.41.*
现在已经找了另一家来做1.5T了,号称能上40%,用在下一代更大的那个车上。
如果能平台化,再回踩回到中大级上,到时候可以看看效果怎么样。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就要看理想后期在发动机上的研发投入了,但是我觉得1.2T排量还是太小了,可优化的空间不大
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FROM 114.242.224.*
四驱的影响没有那么大吧,X5也是四驱车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 唐DMI是两驱的,如果变成四驱的,油耗要增加不少。然后车子更小更轻,把这个因素拉齐,9个也差不多了。
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: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*
四驱除非加离合把一个电机断开,不然磁阻不小。或者其中一个电机换成异步感应电机。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 四驱的影响没有那么大吧,X5也是四驱车
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.72.58.*