- 主题:中国为什么不推那种行人操作的延时红绿灯
村通网？
【 在 larryshen (larryshen) 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的，有行人要横穿的时候，行人自己按一下红绿灯杆子上的开关，30秒（举个例子）倒计时后变红灯，车辆停止，行人过马路。这样即使一直有行人过马路，也可以保证车辆有时候过路口，而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这比铺天盖地的摄像头成本应该更低，而且判断是否违法成本也应该更低。
: --来自微水木3.5.11
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红绿灯本来就是延时啊，所以按不按没有意义，只有晚上的时候人少了，人行道红灯长亮，按一下才会变绿
【 在 hitmanman (Adam) 的大作中提到: 】
: 延时啊，人多时候让人等下，车先跑一段时间。
: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 北京有啊，还不少，晚上的时候有用，按一下马上变绿灯，白天没有用，估计是白天人太多，按了车就没法走了
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很多地方都有。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 我觉得这个很好。早就提过这个建议。给司机明确的信息。
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这个东西不能一概而论啊 ， 大五道口的路口，基本上让人走，车半天动不了；让车走人就别过马路了 。
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的，有行人要横穿的时候，行人自己按一下红绿灯杆子上的开关，30秒（举个例子）倒计时后变红灯，车辆停止，行人过马路。这样即使一直有行人过马路，也可以保证车辆有时候过路口，而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这比铺天盖地的摄像头成本应该更低，而且判断是否违法成本也应该更低。
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FROM 221.219.146.*
深圳就有一个吧，结局好像是车一直堵着，因为总有人需要过马路，所以车那里就总是红灯
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 我觉得这个很好。早就提过这个建议。给司机明确的信息。
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发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 180.164.37.*
北京有
但我觉得是骗人的，按了还是要等很久
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的，有行人要横穿的时候，行人自己按一下红绿灯杆子上的开关，30秒（举个例子）倒计时后变红灯，车辆停止，行人过马路。这样即使一直有行人过马路，也可以保证车辆有时候过路口，而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 111.201.172.*
北京就有啊
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的，有行人要横穿的时候，行人自己按一下红绿灯杆子上的开关，30秒（举个例
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FROM 114.242.249.*
10分钟允许按两次即可，
话说我不信交管部门没想到这个办法。
【 在 lengze007 (lengze) 的大作中提到: 】
: 人流量大的地方，车就别想过了
: 【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: : 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的，有行人要横穿的时候，行人自己按一下红绿灯杆子上的开关，30秒（举个例子）倒计时后变红灯，车辆停止，行人过马路。这样即使一直有行人过马路，也可以保证车辆有时候过路口，而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这
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FROM 175.167.154.*
不是，其实这个主要还是人流大，绿灯一闪，就有人会按灯，最后导致基本上就是车行道大部分时间都是红灯，早晚高峰车根本过不去，后来撤了这个，但这个在人流少的地方应该还是很有用的，可以让车辆提前做准备
【 在 Onething 的大作中提到: 】
: 这个应该是有延时的吧，就算一直按，隔多少秒也会切换回绿灯。时间是可以调的
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FROM 180.164.37.*
这个还是可以的，起码有接近1分钟肯定可以过车
【 在 Onething 的大作中提到: 】
: 这明显是设计不合理的
: 下班路上就有一个，按一下20秒后才会变红灯，变20秒。
: 一分钟内只能触发一次，如果前面没人按就倒计时20秒，如果刚变绿就按，要倒计时40秒才能过。
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