导航没被绕晕还好
【 在 bradley007 的大作中提到: 】
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: 现在有导航，西直门走了几次感觉还好吧  
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: 发自「今日水木 on iPhone 6s」  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.243.71.*

悲哀，真是悲哀。
车是流动的，高效的交通是让车能顺利流动起来。有堵点就解决，每一个交互的潜在堵点都靠分道引导弄不堵了，自然整个体系就流动起来了。
你终于说出了，特别懒政的一句话，就是这个堵点通畅了，把里面的堵上了，真是好意思。
把这句话也甩给你，你就是建个直道通过去，前面车不还是堵吗？哦，不对，你是想建一个匝道停车场呢？幼稚的可怕，你看看匝道上能停多少车，你以为是地铁塞罐头呢？

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 增加匝道车道数量，就是增大汇入后的收敛比，是人为制造拥堵。
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: 人得有点儿远见，光看眼前那几尺不行的，本来一条堵的路去一条不堵的路，这么连起来两条一起堵，弄出来的收敛比越大堵得越瓷实。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.113.94.*

对，你真聪明呀，期待你的停车场匝道呀。
睁眼看看这个世界吧。全世界好的分道系统多了。哪像你这种睁眼瞎的弱智。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。
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: 一条堵的路，把另一条不堵的路堵得瓷瓷实实，你说原来这条堵的路能“通畅”？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.113.94.*

你导航个西向南
看会不会扣你分罚你钱  
  
【 在 bradley007 (Munich) 的大作中提到: 】
:  现在有导航，西直门走了几次感觉还好吧
:  【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
:  : 北京的西直门立交桥是不是采用的涡轮式，被广大车友吐槽的相当惨    
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FROM 223.104.38.*

美国的匝道都有坡度，速度也不慢，主要看主干道的容量是否够。
那点缓冲不够干啥的，成本也比修主干道高多了。

主干道容量不够全白费。

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 涡轮效率高，匝道更长，转弯半径更大。车少的时候允许更高车速，车多的时候更长的匝道起到更好的缓冲作用。
: 苜蓿叶那种短匝道分分钟梗阻
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修改:FLYBBS FROM 223.101.91.57
FROM 223.101.91.57