- 主题:[心得]MD，大排量的还是开着舒服，3.5v6吊打我观涡轮增压
这也没啥，大部分2.0T的动力也不比这差
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 今天在京承高速爬坡段超车，4个成人加一个小孩，后备箱满载，3.0 v6大脚油门轰到近5000转，从100快速飙升到140轻松超过几辆日产丰田肉车
: 有条件还是买大排量，需要的时候才知道有多重要
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 221.222.20.*
介入跟迟滞两码事，即使到达了介入转速，只要涡轮没有满压，就会有迟滞出现，而涡轮大部分时间都不是满压的，一直满压跑油耗会很高
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 所以说以前的涡轮太老了，现在的涡轮发动机调校的很线性了，有的2.0T的八九百转就接入，1.5的1200-1800介入，而前些年的基本都要1700-2200才介入
:
--
FROM 183.14.30.177
没几个2T开起来能比225kw、3.5NA的v6给力吧。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 给力的3.5NA也就225kw吧，不如给力的2.0T
--
FROM 223.104.39.*
A6 3.0T V6 不要太爽
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 那为什么不大排量V6再增压呢
--
FROM 123.172.74.*
买s4能便宜不少，还是配at变速箱,功率也更大些
【 在 shuangjiegun 的大作中提到: 】
: A6 3.0T V6 不要太爽
--
FROM 223.104.195.*
下次试试3秒电车
【 在 hanb 的大作中提到: 】
:
: 以前开9秒手动挡一直觉得动力够用，起步飞快。
: 最近开了三个星期7秒电车后，觉得9秒手动动力太弱了。红绿灯起步过个大路口，电车能领先其它车200米。
--
FROM 124.204.78.*
好车，家用空间稍局促点
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 买s4能便宜不少，还是配at变速箱,功率也更大些
--
FROM 123.172.74.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有些没有函数概念的人听不懂你说3.5扭矩大这句话
哈哈，开一下就知道了，
静止状态下，上个马路牙子，3.5可能怠速就上去了；
2.0的得轰大脚油门。
--
FROM 114.249.213.*
瞎说什么 2.0t怠速就能输出峰值扭矩 哈哈哈
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 有些没有函数概念的人听不懂你说3.5扭矩大这句话
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 111.196.19.*
3.5 V6的八代雅阁280匹马力。BMW 730 Li，2.0T，才258匹马力。前者马力比后者强。
实测加速没有后者猛。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 给力的3.5NA也就225kw吧，不如给力的2.0T
--
FROM 39.188.106.*