跌成狗的最后一根稻草是三缸吧
之前三万后来一万，三缸后变2000不到
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 我修正一下 福特是一作就死了 大众是要作很久才会死 但是福特误认为自己也能作很久才死 于是就销量跌成狗了
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标致雪铁龙的扭力梁，后排实际体验就是很舒适
【 在 nsd 的大作中提到: 】
: 不光麋鹿了，今年ccpc颠婆挑战赛上，4008碾压了一众号称舒适度无敌的独悬高中低端车型拿了第一。不得不说法系板悬神一般的存在！！！
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FROM 60.28.103.*

3008能到82，号称最牛操控的阿尔法罗密欧也就勉强79.这个不服不行。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 308麋鹿也能上80，山路劈弯相当从容，对你来说也没用，还是烂车是吧，哈哈
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FROM 124.202.202.*

其实都是水军干的，中国特色，大众烧了30多年的机油啊。居然销量一直领先，很多人还不知道。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 就是车开的太少，法系没等进入国人视野，就已经被排除了，主要责任在于唐唯实上台后在中国套用欧洲的策略，强调单车利润，车型对标大众，导致国内市场迅速流失，这次凡尔赛就做的不错，至少高低配配置均衡了，车价也坐得更实了
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这个所谓一把过你就那么一听，人家是卖溜达鸡的，又不是搞专业汽车测评的，他拍的哪个视频里前驱车哪有直接全“一把过”的？没有。。。你只要多看几个他拍的视频，视频很清楚，308确实是他拍的前驱车里最强的，全程上山下山几乎没什么停顿和倒车，反而BBA里很多都是靠推才上去的，虽然拍的没那么严谨，但也能看出来谁强谁弱，不否认308有轴距短，转弯半径小的优势，但排量也在那呢，车价也在那呢，十万块的小车这表现确实厉害

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 什么tm一把过，上坡只有倒回去老远重新冲坡的片段，其他全删了。
: 一把过为什么倒回去冲坡？为什么其他都删掉？
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