- 主题:沃尔沃的2.0t还在用正时皮带啊
十二万公里换一次，1100元，还可以吧
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 更换可不便宜
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 117.136.0.*
链条一般都是跟发动机同寿命的
没听说大众的链条还需要6公里换的
那比皮带还不耐用呢
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 大众的链条维护费用更高，而且必须要到6-8万公里更换，其实比皮带的成本更高。不知道最新一批的车还有没有这个问题了。
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FROM 49.7.234.*
你说的这个是常识。但是大众和奥迪的链条正时会跳齿，这个是最近几年常发的问题，据说是链条设计有问题。更换就不会有了。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 链条一般都是跟发动机同寿命的
: 没听说大众的链条还需要6公里换的
: 那比皮带还不耐用呢
: ...................
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FROM 124.202.202.*
我的保养手册上写的24万公里更换
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 十二万公里换一次，1100元，还可以吧
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: 发自「今日水木 on V1981A」
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 112.97.56.*
外面弄价格还可以，
4S店4000
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 十二万公里换一次，1100元，还可以吧
: 发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 183.238.60.*
十二万公里保养就没必要去4s了，窝窝的4s简直就是黑店
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 外面弄价格还可以，
: 4S店4000
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FROM 43.226.238.*
VV的发动机一向不行
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FROM 60.179.87.*
链条是终身的。
需要换是因为设计缺陷。
换一次就不用再换了。
当然大众让用户自己掏这个钱很恶心。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 法系正时皮带手册上9万公里一换 大众的链条还用不过皮带？
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: 【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 139.214.251.*
就换一次就行。
不是每8万换。
确切说这叫修。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 按理说是正时链条不用换，可大众设计的正时到了8万公里就会跳齿，然后就会发生点火不稳，还会对发动机造成损伤，这个是通病。4S店和专修店都靠这个挣钱。据说4S店要换总成要6000多，专修店是2000多。
: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 法系正时皮带手册上9万公里一换 大众的链条还用不过皮带？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 139.214.251.*
确切说不是换，是修。
EA888一代二代，
8万以内换改进的张紧器和链条，
然后就不用管了。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 链条一般都是跟发动机同寿命的
: 没听说大众的链条还需要6公里换的
: 那比皮带还不耐用呢
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 139.214.251.*