你又是想当然了，建议学习有关知识。
枝晶是可逆的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 想得美，锂枝晶是不可逆的，总是大倍率放电，电池会加速完蛋，自燃风险成倍增高
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FROM 221.221.54.*

锂枝晶不可逆，建议你学习有关知识

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 你又是想当然了，建议学习有关知识。
: 枝晶是可逆的。
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FROM 183.173.83.*

可逆。正向电流长出来的，反向电流消融。
加速几秒，超车完成，收油门，能量回收，消极化，去枝晶。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 锂枝晶不可逆，建议你学习有关知识
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
FROM 221.221.54.*

首先需要计算轮上扭矩而不是发动机扭矩，而且发动机和变速箱的延迟也需要计算。看
功率比较直观。



【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
: 效率跟功率两码事，跟扭矩更没关系了。超车要的是扭矩，发动机高速转速下油车正好是高扭矩区间，电车就下降的很厉害了。
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哦。我说的不准确。在析锂的阶段是可逆的，几秒钟的负载达不到形成枝晶。经常的回收，短暂的逆向电流可有效消融析锂。
电池、电控的设计是满足正常使用的，这个可以放心，你说的情况不存在。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 锂枝晶不可逆，一旦生长，永久性损坏电池，增加自燃风险，建议自行百度相关知识
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