- 主题:自主品牌质量这么好了？
如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
国产车预期低所以投诉小问题，合资车预期高所以投诉大问题，是这意思吗？
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 我觉得还是预期不一样
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卡罗拉还算实惠吧，同级别都是这个动力。是有竞争力的。
要说凯美瑞，人家国外都是2.5，而且卖得比1.5t还便宜，国内啥玩意
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 卡罗拉全球销冠都持续快半个世纪了，这滞后，我老天。。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 嗯，所以5年前国产品质不行，消耗了口碑，需要时间再恢复，很正常。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
成功的抢了双离合的风头
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 想看看整体的情况，所以我设置最近一年的，明显大众被颗粒捕捉器坑惨了
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.128.*
如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
国产车预期低所以投诉小故障，合资车预期高所以投诉大故障，是这意思吗？
【 在 eiming 的大作中提到: 】
: 国产车主有心理预期，要求不高。合资车主期望值高
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: #发自zSMTH@V2145A
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FROM 103.107.216.*
卡罗拉中美只是名字一样而已，美国卖的是四缸的1.8和2.0，中国是1.2T和三缸的1.5，
动力系统根本不一样，事实也是4at时代卡罗拉的几乎不出问题得，网上投诉变多也是全
面转向cvt加现在的动力系统开始。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 卡罗拉还算实惠吧，同级别都是这个动力。是有竞争力的。
: 要说凯美瑞，人家国外都是2.5，而且卖得比1.5t还便宜，国内啥玩意
: --来自微水木3.5.11
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FROM 39.69.62.*
电动化转型最不看好丰田，船大难掉头，他以前这套玩法也迟早要失灵。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 卡罗拉全球销冠都持续快半个世纪了，这滞后，我老天。。
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自主品牌会越来越好
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长城吉利又不是这两三年才开始卖，都卖了十几二十年了三个换车周期都有了，还需要等什么？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 起码得等一个换车周期才能下结论吧，五六年之后再看看二手保值率
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FROM 103.107.216.*
但是长城的双离合确实不容易坏啊。
大众双离合坏，总不能怪用户要求高吧？
【 在 bom 的大作中提到: 】
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: 我只能说我的感受，当年老H6月销几万台的时候，我觉得那车压根就没法开，凡是开过其它正常车，都没法接受这种垃圾。
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: 但在中国就是卖的这么好。。。我只能归结为用户要求低。
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在意美国消费者怎么选择的，2.5凯美瑞是最值得买的丰田车型，这是唯一一款真正美国
热卖中国也能买到同样动力总成的丰田车，包括雷克萨斯在内，其余的要么不是美国热
卖，要么中国买不到。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 卡罗拉还算实惠吧，同级别都是这个动力。是有竞争力的。
: 要说凯美瑞，人家国外都是2.5，而且卖得比1.5t还便宜，国内啥玩意
: --来自微水木3.5.11
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