宝马换涡轮以后烧机油的是真的少了，我那台N20的520到最后卖掉都从没烧过，
宝马比雷克萨斯的投诉少也可以反映一个问题就是我说的，宝马车主的预期比雷克萨斯要低很多

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 看车质网投诉经常觉得跟网友口中传闻完全不一样，比如中大型车中，雷克萨斯ES投诉
: 比较多的居然还有烧机油，但以烧机油著称的宝马投诉多的却是别的问题。
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我就说个我的想法
你激动个啥？
踩到你尾巴了？
【 在 renrenid 的大作中提到: 】
: 如果你说国产车预期低，那请问为什么国产车投诉的都是异响、生锈这些小事，而不是合资车三大件卡顿、漏油漏液、排气故障、电脑版故障这些大事？
: 国产车预期低所以投诉小问题，合资车预期高所以投诉大问题，是这意思吗？
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知道有个词叫营销吗？
知道还有个词叫公关吗？
在我们地界上，品质做不过洋货，公关还能赢不了？
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 翻了下车质网一年内的投诉排行，大众独占鳌头，日产两田也没好到哪去，自主品牌倒是让人意外，也许有人会说销量大的投诉量也越大，但是看看霸占销量榜头名五年多的H6，还有吉利系的产品，投诉量也并没靠前啊，都是十名开外。
: 另外隔壁帖子说比亚迪质量差的，看看这一年比亚迪相关车型的投诉，都集中在售前问题，或者提不到车，而质量问题的投诉非常少。
: 希望国产车越来越好，大家都能用便宜的价格买到好车。希望自主品牌能在海外与豪强争一争。
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这个我相信。但这个与现在的黑心资本家坑害底层消费者并不矛盾。
【 在 wappon 的大作中提到: 】
: 自主品牌会越来越好
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对于网约车或出租车来说，能送到目的地就够了，动力也不要求强劲，配置越低越不容易坏。但是家庭用车也要注重生活质量的提高，加速快动力强是一种乐趣，360泊车车道保持这些都是便捷性和安全性的体现，只要用过一次就爱上了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车跟手机不一样，车是交通工具安全快捷送到目的地就行了，所以可靠性很重要，技术太激进了反而有风险，比如自动驾驶这些，
: 手机你技术落后就直接影响体验了，新出的app都用不了，可靠性差点偶尔死个机黑个屏什么的也不会要你的命
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