八年司机，已经无所谓了，不要去争这些
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路上开车佛系一点能让就让没坏处啊，可能人家确实有急事呢，通常情况下早一分钟晚一分钟没太大差别
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阅读障碍你好，他加塞是因为不愿意遵守规则排队，阻止他排到队尾的是他那颗鸡贼的心。啥都不懂就别那么多内心戏了
【 在 xcty 的大作中提到: 】
: 请问他为什么要加塞？是不是后面有车阻止了他倒车排入队尾？是不是交通不许逆行？是不是后面有车b他让他快走？如果可以，他完全有路可走，可是现在是无路可走。你的意思就是不管他是不是无路可走，反正跟你没关系，你的利益一毛不让。在这个互害的社会，一点问题没有。但是你忽略了一件事，你这样做他唯一的路就是直行然后掉头对吧？这种浪费资源空气的建议也叫格局？
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: 【 在 Eoo (散落的记忆) 的大作中提到: 】
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真不是，不是那点长度，而且他墨迹了

【 在 xcty 的大作中提到: 】
: 墨菲定律效应，总觉得自己倒霉，从而给自己找的安慰借口。你恰好因为对方超车的车身长度/正常行驶速度约等于零点几秒的损失而遇上了红灯，跟没有他插入遇到红灯的几率一样，证据是你也会在一半的时间遇到绿灯，遇到绿灯的几率不会减小，但人心总希望绿灯概率大于50%，遇到绿灯也不会关注而特别关注红灯。遇到红绿灯的概率正是你前面所有人的群体行为决定的，他并非压垮你的最后一根稻草。
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但我敢肯定 你可能绝对塔下过刹车 尤其是你岗看手机抬头慢了的时候
【 在 crazyli 的大作中提到: 】
: 看你如何定义加塞了，我开车的原则就是对方并线可以，超我没问题，只要别让我因为他踩刹车就可以，如果我不需要踩刹车那别人随便并随便超，但是我绝对不会因为对方并线而踏下刹车，即便撞了也是他的责任，路权是我的我不会主动避让。
: 【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: : 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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