请问他为什么要加塞？是不是后面有车阻止了他倒车排入队尾？是不是交通不许逆行？是不是后面有车b他让他快走？如果可以，他完全有路可走，可是现在是无路可走。你的意思就是不管他是不是无路可走，反正跟你没关系，你的利益一毛不让。在这个互害的社会，一点问题没有。但是你忽略了一件事，你这样做他唯一的路就是直行然后掉头对吧？这种浪费资源空气的建议也叫格局？

【 在 Eoo (散落的记忆) 的大作中提到: 】
: 你格局小了，故意加塞的人为了自己省一点时间而影响了整条路的通行效率，比如通惠河北路上二环，内侧车道老老实实排队十多分钟，时不时的有人从外侧车道开到最前挡住路往内侧硬并，严重影响通行效率。
: 如果大家都有防故意加塞的意识，让加塞变得不那么容易，不少人会逐渐放弃鸡贼的坏习惯；反之更多的人会加入到故意加塞的队伍中去，从而影响文明出行的风气。
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FROM 111.32.118.*

你说到关键了，插不进入，一个无路可走、前方断崖、后面追兵，一个冷眼旁观、见死不救，双方博弈不休。我再次强调，在这个互害社会，一毛不让是天理。但是，如果一个濒临绝路的人一直不放弃，他的不停努力甚至已经威胁了你的安全、心情，那么，这零点几秒不是让，是花小钱消业障。当一个车位被让出来了，你说的什么直行路也无甚问题了。

【 在 TNDS (拖泥带水) 的大作中提到: 】
: 加塞最大问题不是堵住加塞目标车道，因为目标车道本来就堵着，不然它也不会找其他畅通车道去加塞。
: 加塞最大问题是会堵住加塞车所借用的车道，比如路口左转道拥堵，直行道畅通，加塞车走直行道到路口加塞，如果左转红灯塞不进去，那加塞车就卡在直行道上，把直行车堵住。
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FROM 111.32.118.*

先靠外，遇到加塞车后最后一刻往里跟紧前车
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FROM 124.64.19.*

让一下你损失了什么
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 116.22.207.*

如果所有车都能保持紧跟前车，紧跟车流，道路压根就不会长堵。经常发现，穿越几个路障后，前面一片空挡。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.66.*