- 主题:电动车能用十年吗
瞎扯，并联电芯略微不均衡就会因个别电芯过放电加速损坏
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不是压差，是容量。80%是举例，一般不均衡达到20%左右才被发现。
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FROM 183.173.80.*
比亚迪的经常需要均衡。
我玩通信机房的应急电源很多年，一屋子蓄电池的那种。均衡都是我自己人工做。每天测电压测比重。制作去离子水，兑硫酸，干了好几年。这些电池都能用十几年。
都是单体串联。汽车的没法子这么维护，只能经常均衡。
就是充满放空反复进行，极为折寿。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 那是为了标定电池充放电曲线，不是为了均衡电池，没有并联的电芯不需要均衡，只需要标定
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
并联电芯是一定要均衡的，理由刚才说过了，坏的电芯很快会把并联的其它电芯搞坏
但比亚迪刀片电池是超大单体，串联的，你那个机房里没有的
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的经常需要均衡。
: 我玩通信机房的应急电源很多年，一屋子蓄电池的那种。均衡都是我自己人工做。每天测电压测比重。制作去离子水，兑硫酸，干了好几年。
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FROM 183.173.80.*
告诉你，就是串联组，就是需要均衡。
并联组是没办法均衡的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 并联电芯是一定要均衡的，理由刚才说过了，坏的电芯很快会把并联的其它电芯搞坏
: 但比亚迪刀片电池是超大单体，串联的，你那个机房里没有的
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
你那不叫均衡，叫标定，防止过充过放，电池管理不是啥都叫均衡
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 告诉你，就是串联组，就是需要均衡。
: 并联组是没办法均衡的。
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FROM 183.173.80.*
其实就是一个内阻的事。
并联最多是有问题的电芯充不进去放不出来，不影响其他的电芯。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 并联的电芯，内阻和压差不一致时，会导致电压高的电芯过放电，加速损坏，充电时要给低电压的多充点
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FROM 39.152.24.25
然后怎么均衡？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 一般是，个别单体容量减小，表现是别人还没充满，它先满了。
: 你会发现充到80%突然跳到100%。这是BMS干的事，紧急停止。
: 这时总体只有80%的电量。
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FROM 39.152.24.25
没法均衡吧。
电池内阻已经高了，表现就是一充就满，一放就没。
单独充满，再放电电压就超了。
【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
: 串联电池，不一致必须均衡，那个说并联才需要的简直了。。。
: 并联电池完全不需要均衡，但实际电池组必须串联，
: 因为确保电流不要过大，只能通过串联增加电压，
: ...................
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FROM 39.152.24.25
均衡居然是充满反空。。。。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的经常需要均衡。
: 我玩通信机房的应急电源很多年，一屋子蓄电池的那种。均衡都是我自己人工做。每天测电压测比重。制作去离子水，兑硫酸，干了好几年。这些电池都能用十几年。
: 都是单体串联。汽车的没法子这么维护，只能经常均衡。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
都并联了，只是容量问题而已，不会搞坏其他的吧。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 并联电芯是一定要均衡的，理由刚才说过了，坏的电芯很快会把并联的其它电芯搞坏
: 但比亚迪刀片电池是超大单体，串联的，你那个机房里没有的
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FROM 39.152.24.25