- 主题:日常家用，油车电车体验并没有本质差别
哈哈，有道理
电动车面前，这种老派的高性能发动机确实没啥看点了。
刚看了下宝马7 6.6t v12的0-100加速也才和极氪一样。油车确实不能再以加速来作为产品细分的卖点了，否则鄙视链上注定吃亏。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 3.0t在老头子心里是一种信仰，
: 就好像志玲姐姐一样
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
400kw的功率，才过100就没劲？你当开的是奔奔啊？
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 你就尬吹吧，
: 那车过100就没啥劲了，
: 自驾游一起走过，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
嗯，我的车就没关过空调，一直是自动模式。
【 在 loverussian 的大作中提到: 】
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: 油车一是下车前需要将空调设为不关闭状态，二是有这功能的车很少。电车这个功能很普及了，手机上随便调整是开冷气还是暖风还是去霜。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.114.192.*
非必要确实不要触碰别人的信仰，出力不讨好
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 哈哈，有道理
: 电动车面前，这种老派的高性能发动机确实没啥看点了。
: 刚看了下宝马7 6.6t v12的0-100加速也才和极氪一样。油车确实不能再以加速来作为产品细分的卖点了，否则鄙视链上注定吃亏。
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对，自己没私桩，家和公司附近充电桩都要走几百米。
【 在 younglei 的大作中提到: 】
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: 那归根结底还是充电不方便，和电车本身没什么关系
: 话说充电不方便，电车使用体验感确实大降
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.114.192.*
不一样，不一样，开车是一直坐在那里，骑摩托车时身体是一直要动的，我穿骑行服骑摩托车一个小时都很暖和，但有一次我穿着骑行服在室外站了半小时，一会儿就冻透了，还不如一件普通的羽绒服。
【 在 jackalove 的大作中提到: 】
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: 电车里还比不上敞篷的摩托车？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.114.192.*
父母没教过你怎么好好说话是吧？电动三轮也是电为动力，和电动汽车的电有啥区别。2000年前手持电脑跟普通功能手机比市场小，现在电动车跟油车比还不是一样市场小么。可能满脑子电车，就以为到处都是电车了。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你举这例子什么玩意儿啊？！
: 2000年前手持电脑市场能跟智能手机市场比吗？电动三轮车能跟新能源汽车比吗？你特么还说别人目光太短？我看你就是个糊涂蛋
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这么大马力，怎么都得看看100-200时的加速吧。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哈哈，有道理
: 电动车面前，这种老派的高性能发动机确实没啥看点了。
: 刚看了下宝马7 6.6t v12的0-100加速也才和极氪一样。油车确实不能再以加速来作为产品细分的卖点了，否则鄙视链上注定吃亏。
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FROM 223.104.42.*
电车的电池生产过程中污染还是挺大的吧
尤其是现在这种大续航的，用的电池容量大，污染也就更大了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 光伏寿命还是非常长的
: 总体应该还是会污染小一些吧
: --来自微水木3.5.11
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你说的这三个优点增程车或者插混车都可以做到
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