- 主题:日常家用,油车电车体验并没有本质差别
怕是文科生才只看外形吧,以为电动四轮就比电动三轮高级很多,你不知道三轮也有带驾驶舱的,或者加几千就可以换成用方向盘的四轮老头乐,还带舒适的悬挂和碟刹吧。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你在学校里没学过逻辑吗?你脑子怎么想的,电动三轮和电动汽车你觉得没啥区别?你丫是文科生吧,还说别人不会好好说话,看你这种人我就来气,没法跟你好好说话!
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一般使用不考虑售价吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 这个是,不过这里主要针对的用车体验讨论
: 经济性的话和车价关系比较大,有点电车比油车贵十来万。有的电车又比油车还便宜,比如宝马ix3,这样算出来结果就完全不一样
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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真是无知者无畏,呵呵。九几年开始开机动二轮三轮四轮;上高速比车流速度快,最高时速不到200;高速不停车连续开5、6个小时;开过电车,不是我说的老头乐。你自己闭嘴不?
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你在学校里没学过逻辑吗?你脑子怎么想的,电动三轮和电动汽车你觉得没啥区别?你丫是文科生吧,还说别人不会好好说话,看你这种人我就来气,没法跟你好好说话!我一油一电,你开过电车吗你?你总共开过几年车啊?就在这儿大放厥词,闭嘴吧!
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确实可以,所以最终差别也不是那么明显。唯一剩下就是纯电车没有尾气
【 在 var 的大作中提到: 】
: 你说的这三个优点增程车或者插混车都可以做到
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--来自微水木3.5.11
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想多了,这些可控性差的电还得靠火电来调峰,比例高了电网就会崩溃
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在电确实很多靠烧煤,但未来可预期肯定是光伏,风力这些新能源为主
: 【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: : 环保,电哪里来?
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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政府是打着环保的名义玩产业游戏
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不是立牌坊,而是实打实的要环保啊,否则为啥政府给补贴支持呢
: 【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: : 煤和石油都是不可再生资源,没区别,电车不用在环保上立牌坊吧
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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是的,所以别看风光的是蔚小理这种,最终可能电车是靠五菱宏光mini这类来普及的
【 在 buaabull 的大作中提到: 】
: 你漏了个很重要的因素,电车省了大笔的油钱,这个对于四五线以下充电方便的小地方是个很致命的诱惑因素
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车,或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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电版好多人把dmi算油车呢
【 在 o1dsix 的大作中提到: 】
: 看了通篇,意思是说 只要肯出钱,油车没什么比不上电车的
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: 这不是跟没写一样,你找个特斯拉的铁粉,拿一辆宾利换他的特斯拉看他换不换,人家
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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没有清一色,上个月也就45%,这还包括了混动
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯,还是开始有一些了,虽然不像上海这种看到新车基本清一色的电车
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 不限牌的城市也有很多电车了
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炸街是啥lowb需求。。。
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 电车加速快也要用钱去堆,便宜电车没有加速快的,加速快电车也都不便宜……
: 我原来A45油车2.0t加速4秒2,也是能秒掉绝大部分电车的……而且油车改个排气还能炸街……
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