- 主题:38狂喷凡尔赛没销量,结果脸打的啪啪响
因为大家不是股东只是消费者。 我的旧车都停产十年的小众车照样开的好好的。 它倒不倒闭不影响
【 在 arouz (arouz) 的大作中提到: 】
: 这个楼太奇怪了,这么多人在吹,只看这个楼,都想不到法系在中国快倒闭了。。。
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FROM 114.254.3.*
日系骂得人多,但想不到居然人家越卖越多。
岂不是更奇怪?
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 这个楼太奇怪了,这么多人在吹,只看这个楼,都想不到法系在中国快倒闭了。。。
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FROM 221.216.116.*
9月23日上市时,预定1万2,到11月底,排号大概到1万7 。也就是说,除了前期预定的,头俩月新增购车仅仅5000,月均2千5,和爆款不沾边。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 11月凡尔赛一个车型的销量是5000,实际十月销量低是因为刚量产处于产能爬坡阶段,11月也没达到最大产能,单月就只能交付5000台,38作为老车评人不大可能不知道这些,但还是跟个泼妇一样在自媒体上连续几天狂骂凡尔赛,这种车评实在没什么看的必要了,各位就看一乐。。。
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: 【关于凡尔赛,38号负责对线到底-哔哩哔哩】
: 正在加载
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FROM 61.48.152.*
23万一辆还能卖一台赔一台?大概是因为卖不动产量低成本降不下来,不见得性价比就高。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 三电机性能混动,卖一台赔一台,要不是看上新能源的积分,是不会拿出来卖的
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: 【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: : 要多种车型多推广
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FROM 61.48.152.*
日系舔的人多,又是工匠精神又是开不坏的,吓唬那些缺乏安全感的人
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 日系骂得人多,但想不到居然人家越卖越多。
: 岂不是更奇怪?
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: ....................
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FROM 111.206.145.*
过去不好卖是只会忽悠但是忽悠不动了
现在只不过是因为缺芯别家卖不出车来
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 过去不好卖是不会忽悠,现在法系二手市场已经一车难求,凡尔赛这次宣传到位,就会有销量,而38明显是看着人家产能处于爬坡阶段还硬喷人家卖不出去,和事实完全不符
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FROM 116.233.213.*
这么算不科学吧,如果告诉你这车现在订要等一年,你还会现在就订?按十月交付的数量,一万七千个号要交付多少个月?很多想买的现在也不会再预定,而你直接拿预定的数字就评判销量,这不搞笑呢吗
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 9月23日上市时,预定1万2,到11月底,排号大概到1万7 。也就是说,除了前期预定的,头俩月新增购车仅仅5000,月均2千5,和爆款不沾边。
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FROM 60.28.103.*
这是性能混动,最高车速比纯燃油车还高,而不是日系byd太监一样的混动,混了半天最后高速表现比纯燃油还挫,那种东西也能叫车?这种性能混动成本必然高,而且法系,后五连杆,四驱,混动,这些元素加起来,成本能低得了?
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 23万一辆还能卖一台赔一台?大概是因为卖不动产量低成本降不下来,不见得性价比就高。
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FROM 60.28.103.*
这么弱的内容 我确实是懒得回复。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 过去不好卖是只会忽悠但是忽悠不动了
: 现在只不过是因为缺芯别家卖不出车来
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FROM 60.28.103.*
不能抛去价格谈品质,我觉得这个价位,而且以后再有点优惠的话还行。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 11月凡尔赛一个车型的销量是5000,实际十月销量低是因为刚量产处于产能爬坡阶段,11月也没达到最大产能,单月就只能交付5000台,38作为老车评人不大可能不知道这些,但还是跟个泼妇一样在自媒体上连续几天狂骂凡尔赛,这种车评实在没什么看的必要了,各位就看一乐。。。
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: 【关于凡尔赛,38
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发自「今日水木 on SM-N9860」
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