- 主题:特斯拉为什么要强制单板刹车，而不是让用户选择？
先问是不是，再问为什么。
【 在 Garter 的大作中提到: 】
: 很多电车好像用户可以把这个关掉
: 这样的话能适应的你就用单板刹车，不能适应的就把它关掉，还像油车一样开，多好啊
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 111.206.214.*
我很惊讶好多人说没有强制
我是试驾时问的销售啊。销售说这个不能取消
【 在 clutch 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么。
:
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 82.6.201.*
能量回收关不了吧？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 Garter 的大作中提到: 】
很多电车好像用户可以把这个关掉
这样的话能适应的你就用单板刹车，不能适应的就把它关掉，还像油车一样开，多好啊
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 120.244.16.*
宝马有单踏板，而且比特斯拉玩的早，玩得溜多了。I3就有单踏板模式了，堪称鼻祖。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 是的，至少20%吧，这是为什么model y 60度电跑的比宝马ix3的80度电还远的关键。要是能自己关，在各种自媒体的各种测试中就被别人四十度电吊打了
--
FROM 120.245.18.*
严格来说是能量回收，不是刹车，虽然效果差不多
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 明白了
: 刹车还是刹车
: 油门只要不踩，就变成自动刹车
--
FROM 183.14.29.7
i3是很多新技术的先驱，单踏板热泵碳纤维，就是样子太奇葩了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 宝马有单踏板，而且比特斯拉玩的早，玩得溜多了。I3就有单踏板模式了，堪称鼻祖。
--
FROM 113.81.225.*
嗯，司机需要慢慢适应，我坐同事的车，就让他抬脚慢一点
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 实际不会有很多人关的
: 能量回收很快就会习惯
: 而且省电省刹车
: ...................
--
FROM 223.71.204.*
以前的车可以关，现在关不了了，不过也有强弱可以调
【 在 Garter 的大作中提到: 】
:
: 我很惊讶好多人说没有强制
: 我是试驾时问的销售啊。销售说这个不能取消
:
: 【 在 clutch 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 223.104.44.*