大概十多年前不可一世的诺基亚看着刚出来的爱疯也这么说的，再看看今年同样不可一世的打死奥拓被电气化已经逼成啥样了
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 在电池技术没有突破的现今技术条件下，电车本质仍然是电瓶车，老头乐的一个分支。
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哈哈没错
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 在电池技术没有突破的现今技术条件下，电车本质仍然是电瓶车，老头乐的一个分支。

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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差不多就得了，还什么不能代表人家的身份，真国企和央企高管，到了局级都是配车的，自然不会是奔驰s，正式的会面自然也要讲究一下，这种下面人去谈个事情车都是停在停车场，做什么当然无所谓了，当然这是题外话，我只说真有钱的人至少目前还是不太看得上电动车的，未来不好说。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不过话说回来，我周围群体确实主要都是it和金融圈的，还有一部分大央企国企，不怎么认识个体小老板。
: 今天版上还有人说要坐奔s去见客户，我就惊了下，突然发现我们这个圈子已经完全没有这种需求了，客户是不少见，但没有谁会看开什么车，这种一般消费品实在是没法代表人的身家或者职权。
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我就是手机行业的，07年大家看刚出来的爱疯跟看现在电车一样一样的，每天都要充电？这破玩意谁用啊，科技日新月异有点发展的眼光好不啦，算了懒得跟你扯了几年后再看吧
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 最烦电吹瞎比喻了，苹果的颠覆突破是智能化，把手机变成了个人终端，你电车除了续航拉胯补能不方便，改变什么了？
: 【 在 buaabull 的大作中提到: 】
: : 大概十多年前不可一世的诺基亚看着刚出来的爱疯也这么说的，再看看今年同样不可一世的打死奥拓被电气化已经逼成啥样了
: ....................
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确实，不能同意更多！

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这种说法没意思
: 那再顶级的油车也是三蹦子
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