- 主题:最有说服力的是即开过油车又开过电车的车主
1油1电，都不是好车，上班或者市内短途电车 ，长距离或者不确定行程用油车，因为市内距离短，提速快，充电确实耽误时间尤其我那个几年前的车，充电速度跟不上，续航也跟不上，不过上下班够了，还有一点，冬天的制热不如油车舒服，不知道这两年产的有什么进步没有。
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FROM 222.222.129.*
这个也可以，核心就是续航能力和方便的充电或者加油模式，否则的话不就是找虐吗，我倒想看看那么多环中国自驾游的，谁开着电车，这个班上感觉有点疯，自己开电车就把电车说的无所不能，再好也要有场景，比如北京市这种市区，家里面也有桩的，上下班开当然问题不大了，但它的应用场景基本上也就是这个了（近郊出游也可以），周末带娃去白河湾这种地方，电车都有点悬，我们一起出去又开电车的，中午大家农家乐吃饭，他就单独出去找充电桩补电去了。
【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 混动可以满足你的需求
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去年冬天出门，开了电车，实际里程只有记录里程一半
因为担心回来没电了不敢开暖气，冻得sb一样
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 一看就是没开过电车。特别冷的天当然是电车，上车前开暖气，上车甭提多暖和。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 117.119.100.230
上周末打个球没穿内衣 套了个羽绒服上油车开始不出暖风冻死我了
【 在 kobe7944 (kobe7944) 的大作中提到: 】
: 1油1电，都不是好车，上班或者市内短途电车 ，长距离或者不确定行程用油车，因为市内距离短，提速快，充电确实耽误时间尤其我那个几年前的车，充电速度跟不上，续航也跟不上，不过上下班够了，还有一点，冬天的制热不如油车舒服，不知道这两年产的有什么进步没有。
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FROM 223.100.134.*
续航肯定在经济允许下越大越好吧
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 买了续航多少的，求推荐
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FROM 49.93.227.*
刚好刚刚实现一油一电。目前能开电车尽量开电车，一是因为省钱嘛，二是车新空间大舒适，三是空调暖的也比较快。如果电车开走了，需要用车才会再开油车。没桩，不过1公里内有比较充足的快充桩（谷电1.2元），长辈家小区也有比较充足的慢充桩（统一1元）。我们用车频率现在是1周1充的样子，大概用到还剩150就会去充。快充期间正好能玩两把，挺好~
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FROM 121.69.58.*
一油一电情况下，平时上班开电车太正常了，确实便宜。应该比较的是一辆车情况下，哪个好把
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 只开过油车，没开过电车的人一般都是受舆论或者刻板印象影响，导致认知上不怎么迭代
: 只开过电车的人往往又体会不了油车主的那种焦虑
: 所以还是得看看那些一油一电，或者开过油车现在开电车的，是愿意开电车还是愿意开油车，或者电油的里程比例
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FROM 114.255.230.*
你去调查一下有这个功能的几个人会用
【 在 farseeor 的大作中提到: 】
: 这功能和油车电车有啥关系，近年的油车也有这app启动功能，
: 纯说遥控热车这个功能油车只比电车强
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FROM 49.93.227.*
密码对？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看你描述，我这充电比你还方便很多呢，下班到家插上第二天上班拔走即可，就这我也觉得麻烦，因为平时开车时总得惦记着续航。 不像油车，完全不需要惦记，加油也十分方便，摇下车窗加油卡递给加油员，说十五个字：95加满，密码是112233，谢谢！3分钟就完事了
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: 【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
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FROM 111.206.214.*
传家宝啊
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
: 给孩子留的，孩子马上高中毕业了，到时他愿意开原来这个车可以开，不愿意开这个可以卖了换一个新车，油车电车随他自己高兴。
: #发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 183.173.84.*