精品小车不是为了舒适的
精品小车是为了开心，包括适当的噪音，不然敞篷车就完全没人买了

【 在 dinggx (丁光训) 的大作中提到: 】
: 我也喜欢小车
: 但是小车的静音、平稳都不如大车啊
: 要花5系的钱买个A3大小的车，能有CT6的舒适度也行啊
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FROM 73.63.245.*

  欧拉好猫，驾驶体验也远超宝马1系？？？

  我同事说，试驾完欧拉好猫，啥玩意。。。。

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
对的，目前开过的，比亚迪长城混动的驾驶感受都不比宝马的2.0t+ZF8AT差。十万出头的纯电，比如欧拉好猫，驾驶体验也远超宝马1系

【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 能够冲击X3这种车的就是各种混动汽车，哪怕不插电，也性能更好，更节油，外观内饰更是国产车的强项。
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: FROM 106.121.71.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 220.181.41.*

表不是一回事，大家看的时间都一样没区别，不同的车开起来那差的远了，同一款车，四缸和六
缸差别也不小，当然你要是没试过认为车都一样那也不奇怪，某著名人士说的，车嘛，都是四个
轮子两排沙发罢了

【 在 deckard528 的大作中提到: 】
: 这个没那么复杂。就比如买表时都喜欢说机芯，但其实现在机械表最不看重的功能就是时间，说到底还是品牌和型号代表身份
: 来自 M2102K1C
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不会啊，是否稳定主要看重心是不是低，和车大小基本没啥关系

大车小车宽度其实都差不多少
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这是物理定律，小车稳定性做不高，除非做成无法过减速坎的高度
: 和销售没关系，普通人倾向于空间是没有错的
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.64.68.*

轴距长短很影响稳定性？那那种加长大巴车是不是最稳？宝马加长款比普通款操控好？

我这车轴距就很长啊，完全没有短轴距的车灵活好开。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 轴距长短竟然和稳定性没关系
: 没啥好讨论的了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 112.64.68.*
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