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- 主题:宋DMI行驶1万多公里了
- 长时间爬坡，就是纯拼发动机了，小排量发动机必然不行，物理定律决定的
理想这个是有什么黑科技能打破能量守恒？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 人家理想one那么大个车1.2t就够了。
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FROM 118.144.130.* - 官网的数据，高性能版百公里加速4.7秒，这下加速理想比不过了。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: awd的电池多大？电池如果小，即使用1.5t，应对高原长上坡依然可能有问题。
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FROM 39.69.61.* - 110km的没问题吧
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 宋DMI行驶1万多公里了
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 3 11:15:01 2022), 站内
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: awd的电池多大？电池如果小，即使用1.5t，应对高原长上坡依然可能有问题。
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: 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: : 这种情况买宋dmi awd吧，1.5T发动机，应该更适合些。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 60.24.191.*]
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FROM 117.174.12.* - 被你上一个帖子说动了心，立马去定了一辆。整整三个月过去了，车的影子都还见不着。销售承诺订车两个月后每晚一天交车赠送1升油，看这意思油箱要溢出了...
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 之前的丰田普锐斯顶配开了18万公里，也试驾过荣放混动，去年下半年换的宋dmi-110公里的版本。看版上讨论的挺多，作为车主客观评价一下。
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: 1.价格优势。车价低，16万，又没有购置税，比rav4便宜太多。
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: 2.用车成本。丰田混动和比亚迪都比较省，宋dmi冬天开暖风油耗基
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.15.212.* - 黑科技就是装40度的大电池啊。可以保证在即使-20℃这种极寒条件下纯电行驶里程也能有五六十km，哪个坡度能连续这么长。就算这时候完全用完电了，百公里加速也仅需20s。车主对此十分满意，12月卖了16000辆就是实力的证明。
【 在 LordNelson (纳尔逊) 的大作中提到: 】
: 长时间爬坡，就是纯拼发动机了，小排量发动机必然不行，物理定律决定的
: 理想这个是有什么黑科技能打破能量守恒？
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FROM 180.90.90.* - 有人说四驱的电池才15.7度？
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 wszt 的大作中提到: 】
: 110km的没问题吧
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FROM 60.24.191.* - 4.7s的0-100，但电池只有15.7度，很容易没电吧。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 官网的数据，高性能版百公里加速4.7秒，这下加速理想比不过了。
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FROM 60.24.191.* - 如果真需要长时间大功率输出，混动就不太合适了，不过插混总还比非插混的混动强，
好歹电池大一些能都缓冲些。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 4.7s的0-100，但电池只有15.7度，很容易没电吧。
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FROM 39.69.61.* - 碰到过ev受限吗
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 之前的丰田普锐斯顶配开了18万公里，也试驾过荣放混动，去年下半年换的宋dmi-110公里的版本。看版上讨论的挺多，作为车主客观评价一下。
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: 1.价格优势。车价低，16万，又没有购置税，比rav4便宜太多。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.128.* - 动力系统显然rav4好。比亚迪一爬坡就露馅了。
【 在 water007 的大作中提到: 】
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: 之前的丰田普锐斯顶配开了18万公里，也试驾过荣放混动，去年下半年换的宋dmi-110公里的版本。看版上讨论的挺多，作为车主客观评价一下。
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: 1.价格优势。车价低，16万，又没有购置税，比rav4便宜太多。
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FROM 101.82.77.*