- 主题:同样小马拉大车，为啥dmi比理想one差这么多
问题集中大爆发
https://www.dongchedi.com/community/4865/quality-release
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比亚迪这东西测试不全面， 上市太仓促了 这么搞很容易翻车的
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看了一下车友圈，这车保值率完蛋了
很多人才开几千公里，高速失速、电池崩盘这种致命故障就不断，更别提自动驻车故障、异响这类问题了。
感觉这车有个5万公里里程，大概率会出大问题，大部分车开不到10万公里。
【 在 vergine 的大作中提到: 】
: 大规模的低温+长途 测试样例，等于帮厂家找bug了。
: 春节前交了宋plus dmi订金瑟瑟发抖
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订金可以无条件退的。话说你春节前交的订金，到时候是春节前的车价还是春节后的车价？好像降补贴了，车价涨价了
【 在 vergine 的大作中提到: 】
: 大规模的低温+长途 测试样例，等于帮厂家找bug了。
: 春节前交了宋plus dmi订金瑟瑟发抖
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FROM 36.23.60.*
你梦中超了？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: @googlestyle @wydfz 来解释一下技术领先的byd为何在小马拉大车这项技术上被理想直道超车了
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比亚迪为了低油耗把保电策略调的太细了，ota一下保电策略就好了，其他车销量低，测试远没有比亚迪充分，大部分坑还等着更多车主去踩呢
【 在 vergine 的大作中提到: 】
: 大规模的低温+长途 测试样例，等于帮厂家找bug了。
: 春节前交了宋plus dmi订金瑟瑟发抖
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
看了一下车友圈，感觉挺悬的。
电池太大了，发动机太弱了，没有直驱，稍微开久一点/快一点/激烈一点，把电用了，发动机就既需要给电池充电，又要出力。然后出现拖拉机抖动、EV受限、失速趴窝等一系列问题。
ota恐怕不够，还得把发动机换一个大的——不知道成品车在现行法律约束下，能否换更大的发动机。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪为了低油耗把保电策略调的太细了，ota一下保电策略就好了，其他车销量低，测试远没有比亚迪充分，大部分坑还等着更多车主去踩呢
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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