- 主题:广丰卖塞那的策略彻底玩脱了
不能和冰顿顿比啊后者就是个摆设
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 那你就说错了。产品力没问题，放在这个时间点，塞那就是20-40w价位综合产品力最强的MPV
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: 但这个时代舆论比产品力重要多了。拿冰墩墩举例，奥运周边早在n久之前就开卖了，没人传播，也没什么人买。我当时看到卖的拉我媳妇去看，我媳妇一点兴趣都没。就抖音微博里面开始热炒之后，都提前一天排队购买了。我媳妇也开始看网上怎么抢购了。是冰墩墩真的可爱到出圈吗？是塞那产品力真的不行吗？其实都不是。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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塞纳不如新嘉华和gl8已经是定论了。跟加价关系不大。真要有汉兰达的产品力，根本没这些问题。
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 那你就说错了。产品力没问题，放在这个时间点，塞那就是20-40w价位综合产品力最强的MPV
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: 但这个时代舆论比产品力重要多了。拿冰墩墩举例，奥运周边早在n久之前就开卖了，没人传播，也没什么人买。我当时看到卖的拉我媳妇去看，我媳妇一点兴趣都没。就抖音微博里面开始热炒之后，都提前一天排队购买了。我媳妇也开始看网上怎么抢购了。是冰墩墩真的可爱到出圈吗？是塞那产品力真的不行吗？其实都不是。
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重新定义了定论
【 在 Opendoor 的大作中提到: 】
: 塞纳不如新嘉华和gl8已经是定论了。跟加价关系不大。真要有汉兰达的产品力，根本没这些问题。
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: 【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
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【 在 espain 的大作中提到: 】
: 你好像卖亏了，现在都1000一套了
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看丰田被惯的，难道就不能维持价格不变，提升下内饰？
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
凌放和威飒感觉也得失败，要品质的直接上雷车了，买丰田的都不在乎内饰，稳定皮实耐用就行了，也不愿意多花几万
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耍猴最后自己是猴，就是个车，又不是爱斯麦光刻机，还加价。。。产能不行提高产能去，提不高就定个合理价格，以后产能上来降价，再用别的方法补贴老用户呗。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 任由经销商加价，舆论一黑到底，导致现在订单并不火爆，年中可平价提车已经没有问题。
: 其实如果加少点，一两万的样子意思一下，肯定会收益更大。看隔壁GL8就保持小加价，不愁卖。以塞那的真实产品力，小加一下保持住口碑，肯定就是一车难求订单爆炸的状态。参考产品竞争力更弱的汉兰达。
: 这下好了，口碑炸了，再过几个月连加一两万的机会都没了。塞那还是不能当埃尔法卖。
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车子本来也没什么竞争力
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哈哈，多谢，现在都搜不到关键字
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 某鱼，后来被处罚了扣积分，现在很难上架了。
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我是奥运了才知道冰墩墩的。应该很多人也是这样。冰墩墩是有史以来我第一个看着想买的吉祥物，我是男的。以前的什么盼盼，看着有点土。北奥的五个娃则是丑。上海世博会的那个海宝还行，不过还没到让我一个大男人觉得要买的的地步。
可能就是因为从来没有过这种现象的抢购，所以没有人屯冰墩墩吧
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 不好说。冰墩墩这种现象级的抢购，在以前任何一个大型活动中都没见过。
: 另外，如果有人预料奥运期间好卖，那也应该更多人提前囤货了。
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gl8还能加价卖？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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: 任由经销商加价，舆论一黑到底，导致现在订单并不火爆，年中可平价提车已经没有问题。
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: 其实如果加少点，一两万的样子意思一下，肯定会收益更大。看隔壁GL8就保持小加价，不愁卖。以塞那的真实产品力，小加一下保持住口碑，肯定就是一车难求订单爆炸的状态。参考产品竞争力更弱的汉兰达。
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