有充电桩就爽歪歪
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 代步需要，入了秦dmi，55km高配，总里程4000，HEV2800，不吹不黑，谈谈感受。
: 优点：60-80的市内道路，起步没得说；发动机不介入的话，电车的安静，接入的话，总体还好，（高速的话，智能和强制保电还不太一样，强制保电下，输出超过40kw，容易出现比较尖锐的声音，开始以为是发动机，后来观察貌似是电机输出时候的“咆哮”）；还算比较省油的（后面详细说）；没有里程焦虑没有里程焦虑没有里程焦虑，我想这应该是最大优点之一了吧。
: 缺点：1、车内味道大，冬天这几个月，还是很大的味道，尤其是开启空调的时候，目前还不确定是不是送的脚垫的问题。
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FROM 124.126.31.*

按照这个原理，使用小容量锂电池的HEV更容易废了？


【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 电池一个循环只有55公里，天天充电跑三年就废了
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FROM 112.243.241.*

很详尽，这么说为了一两个油买这种车没啥意义了，又没有指标优势。

【 在 LetMeDown (Nirvana of Soul 要告别东西好多阿) 的大作中提到: 】
: 代步需要，入了秦dmi，55km高配，总里程4000，HEV2800，不吹不黑，谈谈感受。
: 优点：60-80的市内道路，起步没得说；发动机不介入的话，电车的安静，接入的话，总体还好，（高速的话，智能和强制保电还不太一样，强制保电下，输出超过40kw，容易出现比较尖锐的声音，开始以为是发动机，后来观察貌似是电机输出时候的“咆哮”）；还算比较省油的（后
: 缺点：1、车内味道大，冬天这几个月，还是很大的味道，尤其是开启空调的时候，目前还不确定是不是送的脚垫的问题。
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FROM 171.221.219.*

immd是烧油的啊，前面那位说充电跑

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你说的是轻混，像本田immd这种低速几乎全是电驱的。
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你这只是厂家的宣传，电池真有这个水平的话550公里续航的电车能跑30年，你信吗，反正我是不信

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 不至于
: 铁锂电池的循环寿命长，很长
: 天天充电跑 估计跑3年铁锂电池也就衰减10%-20%
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FROM 120.229.92.*