- 主题:给买丰田混动的人提个醒,别被骗了
现在老婆身体不好,我膝盖不好。。。哎
估计以后只能腐败游了,自虐游大概是没希望了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 不至于吧,趁疫情人少,可以再去一次
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修改:tedxyz FROM 116.233.169.*
FROM 116.233.169.*
应该是理想one对所有混动说: 在座的都是垃圾吧。
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 丰田和比亚迪的技术加起来也不配给理想one提鞋!
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: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*
这个还是需要测试才能知道吧
阿特金森循环发动机的功率衰减程度是否和奥托循环发动机一致?
一个例子的证据不够充足
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 首先,丰田混动是好车,在系统健壮性方面比比亚迪的dmi强很多,正常情况下不会大规模出现严重亏电和高速失速的问题。
: 不过,如果有人告诉你们丰田混动“不会亏电”,甚至“不会动力衰减”,不要信,这肯定是忽悠。丰田混动,保电能力是不错,但是在边际工况下也要当心保电的问题。
: 下面用例子说话:
: ...................
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FROM 116.233.169.*
自吸的衰减程度应该是差不多的。
另外,阿特金森的一个问题是噪音比奥托更大(也许是更难听),长时间高转速真让人觉得难忍受。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个还是需要测试才能知道吧
: 阿特金森循环发动机的功率衰减程度是否和奥托循环发动机一致?
: 一个例子的证据不够充足
: ...................
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FROM 125.37.98.*
西部的好地方,或者如年宝玉则八一冰川这样被封了,或者开始圈地卖票了。
能自由行的越来越少。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在老婆身体不好,我膝盖不好。。。哎
: 估计以后只能腐败游了,自虐游大概是没希望了
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FROM 125.37.98.*
不是自己亲身体验就不要自以为是的推断了。我是荣放混动的车主,混动的a25发动机,在高海拔地区,动力衰减不明显,油耗略微上升而已。
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FROM 211.162.81.*
首贴主要说的是保电问题。
另外,如果你驾驶风格偏肉,去高原确实基本不用考虑保电问题。
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 不是自己亲身体验就不要自以为是的推断了。我是荣放混动的车主,混动的a25发动机,在高海拔地区,动力衰减不明显,油耗略微上升而已。
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FROM 125.37.98.*
丰田车主0-100 15秒的动力就够了,不需要保电能力,动力不足是伪命题
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 首先,丰田混动是好车,在系统健壮性方面比比亚迪的dmi强很多,正常情况下不会大规模出现严重亏电和高速失速的问题。
: 不过,如果有人告诉你们丰田混动“不会亏电”,甚至“不会动力衰减”,不要信,这肯定是忽悠。丰田混动,保电能力是不错,但是在边际工况下也要当心保电的问题。
: 下面用例子说话:
: ...................
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FROM 110.87.27.*
丰田的机械结构导致他家输出大多靠发动机,需要动力的时候必须
把发动机转速拉上来,所以可以说基本没啥保电问题,比亚迪理想啥的包括
本田的主要动力输出源都是电动机,
然后为了省油弄了小发动机,然后为了nvh把发动机转速压低所以才有这个问题
至于你说的高原爬坡啥的,同样拉2吨的车,2.5的怎么都好过1.5,1.2t的
怎么都不可能好过2.0t,3.0t的发动机,就这么回事,况且丰田还有3.5的混动可选
真是天天高原浪,请选3.5的混动
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 首贴主要说的是保电问题。
: 另外,如果你驾驶风格偏肉,去高原确实基本不用考虑保电问题。
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FROM 111.193.232.132
你举例理想,理想2.3吨,功率96kw,rav4 2吨不到,131kw推重比后者是前者的1.6倍
然后你说前者回馈电,推论出后者也会馈电,不合适吧
要是人家买的非插电的rav4只有1.6x吨,那推重比都两倍了更不可能馈电了
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 首先,丰田混动是好车,在系统健壮性方面比比亚迪的dmi强很多,正常情况下不会大规模出现严重亏电和高速失速的问题。
: 不过,如果有人告诉你们丰田混动“不会亏电”,甚至“不会动力衰减”,不要信,这肯定是忽悠。丰田混动,保电能力是不错,但是在边际工况下也要当心保电的问题。
: 下面用例子说话:
: ...................
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FROM 111.193.232.132