发动机动力够不够，首贴说的很清楚了。如果丰田觉得2.5动力够了，不会用十几度的电池

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【 在 kire 的大作中提到: 】
: 发动机动力够不需要缓冲,懂吗?只有输入小于输出才需要缓冲
: 输入大于输出瓶子都满了,缓冲个啥子...
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FROM 125.37.98.*

丰田还有2度电池的非插混呢,那咋办?不开了?
丰田加十几度电池是为了赚插混积分好不好,丰田的插混我没开过
丰田的2.5混动我开了10年了,路上除了明显的黄毛飙车党,比其他车都快
也没见到什么馈电
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 发动机动力够不够，首贴说的很清楚了。如果丰田觉得2.5动力够了，不会用十几度的电池
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FROM 111.193.232.132

2度电池，如果加速也是5.9秒，很快电就放光了。所以丰田的老混动车大都比较肉。

发动机够不够，取决于电池缓冲大小和电机输出功率。

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【 在 kire 的大作中提到: 】
: 丰田还有2度电池的非插混呢,那咋办?不开了?
: 丰田加十几度电池是为了赚插混积分好不好,丰田的插混我没开过
: 丰田的2.5混动我开了10年了,路上除了明显的黄毛飙车党,比其他车都快
: 也没见到什么馈电
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两度电8~9秒间吧,说真的比大多数车不错了,真肉的是1.8混动,2.5混动真不肉
老款200马力,新款220马力,不知道为啥天天有人说肉
就是宝马奔驰的入门款不也就184么,怎么没人说肉...
我有252马力1.9吨的宝马,也有200马力1.6吨的丰田混动,我觉得加速没有质的区别
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 2度电池，如果加速也是5.9秒，很快电就放光了。所以丰田的老混动车大都比较肉。
: 发动机够不够，取决于电池缓冲大小和电机输出功率。
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修改:kire FROM 111.193.232.132
FROM 111.193.232.132

涡轮发动机高原动力衰减小一些。如果2.5NA在高原动力衰减为50%，那么涡轮大致衰减为70。96*0.7>131*0.5，所以理想one在高原上的发动机可用最大功率不比2.5NA差。而且理想one电池要大得多。

另外，你仔细看首贴，我从来没说2.5NA混动去了高原得弃车，而是说加速会明显衰减，nvh明显变差，只能凑合开。

【 在 kire 的大作中提到: 】
: 你不就举了个理想的例子吗?我也给你说了推重比差了60%你那个例子不成立
: 理想动力不足所以要靠电池,这边动力大了60%你凭啥拍着胸脯说一样不够?
: 然后就是cx5,那不也就是差不多将将够么,要是丰田吵那没问题啊,丰田隔音差
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