副驾被安全带勒伤进icu
【 在 kent61 的大作中提到: 】
: 看车损坏情况，进icu估计是没系安全带
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FROM 202.122.36.*

03它其实也不算特别结实的车，也就和同级别欧洲车差不多水平的用料，中规中矩。说缩水版VOLVO是不可能的，像什么C柱PHS，双防撞梁，?字形（？）吸能盒这类过于偏执的设计一个也没看到。
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 真在意这个的
: 闭着眼买沃沃
: 预算不够就买领克
: ...................
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FROM 202.122.36.*

我觉得吸能是非常符合物理规律的，比如车撞一个静止的墙，吸能应该比不吸能更好
两车相撞，如果都吸能，那最好，但如果一个吸能一个不吸能，那吸能的就会更惨一些，不仅要吸自己的能，还要吸对方的能. 这叫啥囚徒困境是吧？

结论：不吸能的车就是自私

求别骂，我纯粹胡说

【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 还不如说是给震的更科学
: 安全带不会勒出内出血
: 能量传递过程中没有被有效吸收，给人吸收了
: ...................
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FROM 39.68.212.*

吸收能量当然非常必要
两个碰撞不怎么形变的车，碰撞完了的结果就是里面的人被震伤
要把车子做硬其实很容易，成本也很低，加大前杠的钢材厚度，钢材和其他比起来便宜的很。
领克副驾说是105斤，这是一个女性正常的体重。
撞击之后，说车子安全性多么好，但是一个正常体重女性进了icu，是她的体重太轻，不是车的问题而是她自己的问题，这种说法不能接受。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我觉得吸能是非常符合物理规律的，比如车撞一个静止的墙，吸能应该比不吸能更好
: 两车相撞，如果都吸能，那最好，但如果一个吸能一个不吸能，那吸能的就会更惨一些，不仅要吸自己的能，还要吸对方的能. 这叫啥囚徒困境是吧？
: 结论：不吸能的车就是自私
: ...................
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FROM 166.111.28.*

安全气囊又不是支撑车门的。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 雷车是B+级的车，安全气囊多，为啥门会打不开
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FROM 202.122.36.*