- 主题:地库空着，路面停满违停，海淀每月1000的停车费算贵吗？
所以解决办法就是外面乱停然后政府稍微松松手不太管
物业还是不够狠毒
应该出去随手拍天天举报
【 在 Dirk 的大作中提到: 】
: 我觉得一个停车位的产权卖30万不算贵，未来可能会越来越贵。
: 但是这个地段的小区一个月1050元的停车费实在是太贵了。回龙观地区也有很多码农，小区停车费基本都是150元一个月，业主年付的话还有固定停车位，临停基本上都是5毛钱一小时。
: 那些说开放商有自主定价权利的网友，如果我买断了你所在单元的电梯所有权，坐一次电梯10块钱，爱坐不坐，不坐走楼梯，请问你也认为这是自由定价吗？自由定价权只有在存在充分市场竞争的地方才合理，垄断者随意定价是不合理的。
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FROM 111.193.231.*
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 所以解决办法就是外面乱停然后政府稍微松松手不太管
: 物业还是不够狠毒
: 应该出去随手拍天天举报
这小区情况略有耳闻。政策房奇葩小区的奇葩事迹，采访里面没有提到的：
1. 基础设施和学区：ZF强推中水环保处理设施质量差，小区里面人一起抗议，拆了。认为尝到甜头，不愿意上自己对应的上庄西北旺学区，本来片区内有对应中小学，要把自己的学区划到不属于房子所在片区的，9w-11w的二手商品房对应的青龙桥学区；zf留言簿如下
http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=8704436
2. 周边房价，锦绣府限竞房7w左右，物业费7块一平，永靓3.8w一平人车分流，物业费3块一平，按说成比例吧，盯着周边9w非人车分流的二手房，那里沿用10年前定价物业费2块多，而且物业服务极其糟烂，永靓准备参照这个标准，集体反映要降物业费；
3. 停车，gang不动zf，开发商，就除了自己小区，还把车停到周边锦绣府等小区路边去，霍霍别人的停车秩序，导致锦绣府有个原来能停车的路改了，不让他们停；
只发事实，不做评论
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FROM 39.155.182.*
从基层zf来看，显然一刀切不是好办法。基层zf为什么治理违停？难道是为了保护法律神圣性吗？显然这个不是主要原因，主要原因是居民反应强烈（当然，有些小地方可能就想罚款挣钱，但北京一般没这需求）。但如果大量居民因为没地方停车违停了天天被罚，那居民反应就更强烈了，远高于被影响了通行的居民的反应，因为大部分路边停车对于居民的影响并不那么大，不能说一点影响没有吧，但和不能停车比这个影响那就小的多，只有少部分特别鸡贼的乱停车堵路堵门了才会影响大。所以从基层zf角度，必然会去找平衡，不会对违停一刀切，但时不时会逮住一些罚一罚。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 你说的非常对，其实你们那里一刀切时间长了，也就没民愤了。只是北京很大，你们小区的情况和视频这个小区不一样。视频里这个小区业主采取的方式，情感上能理解，但实际上是损人不利己。
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FROM 106.39.13.*
开发商垄断停车位就是不合理的，就像我买不到你家电梯所有权一样。在不合理的前提下，自由定价权自然也不合理。理解不到我的意思还让我多读书，哪里来的智商优越感……
【 在 wjycyd (wjycyd) 的大作中提到: 】
: 停车费1000元一个月是合法的，买断了电梯所有权这个你是做不到的，你拿一个不可能做到的是和事实来对比？所以不能这么对比。多读书啊
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FROM 223.70.232.*
我有一次去天坛医院(不是南四环那个，是天坛旁边那个)去看人
开车出来后发现路堵死了
原因是旁边天坛西区北里居民路边乱停车
有协管竟敢竟敢竟敢贴条
然后一个70多岁老太太，一个30多岁体重200多斤的胖子，分别坐在板凳上，就在路中间
警察来了，也没怎么着，协管来了，被居民骂了一通
整个过程大约1小时吧
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 从基层zf来看，显然一刀切不是好办法。基层zf为什么治理违停？难道是为了保护法律神圣性吗？显然这个不是主要原因，主要原因是居民反应强烈（当然，有些小地方可能就想罚款挣钱，但北京一般没这需求）。但如果大量居民因为没地方停车违停了天天被罚，那居民反应就更强烈了，远高于被影响了通行的居民的反应，因为大部分路边停车对于居民的影响并不那么大，不能说一点影响没有吧，但和不能停车比这个影响那就小的多，只有少部分特别鸡贼的乱停车堵路堵门了才会影响大。所以从基层zf角度，必然会去找平衡，不会对违停一刀切，但时不时会逮住一些罚一罚。
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FROM 111.193.231.*
这是六里屯，小区东墙是西北旺西路，西北旺西路东侧是那一大堆4s店的百旺汽车园和百旺茉莉园，汽车园和茉莉园东边是永丰路，马路对面是中国互联网的中心西北旺后厂村。
【 在 whitegourd 的大作中提到: 】
: 这个位置1000块确实太离谱了
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FROM 123.126.43.*
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 从基层zf来看，显然一刀切不是好办法。基层zf为什么治理违停？难道是为了保护法律神圣性吗？显然这个不是主要原因，主要原因是居民反应强烈（当然，有些小地方可能就想罚款挣钱，但北京一般没这需求）。但如果大量居民因为没地方停车违停了天天被罚，那居民反应就更强烈了，远高于被影响了通行的居民的反应，因为大部分路边停车对于居民的影响并不那么大，不能说一点影响没有吧，但和不能停车比这个影响那就小的多，只有少部分特别鸡贼的乱停车堵路堵门了才会影响大。所以从基层zf角度，必然会去找平衡，不会对违停一刀切，但时不时会逮住一些罚一罚。
你说的这个，当然是很理性的分析，但是，你自己看今年两会zf传达出来的工作重点。
2022年北京市交通工作会：研究制定P+R停车场管理服务提升工作方案，引导市民远端驻车换乘公共交通出行，努力降低机动车使用强度。
方向很明确，以后就是慢慢逼你不开车，至于具体能坚持开多久，以什么方式，那要观望了。
所以，能有停车位的时候，不去搞一下，这种行为，我不说了...
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FROM 39.155.182.*